ウルフWR7は、ウォルター・ウルフ・レーシングが1979年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。グラウンド・エフェクト効果を得るために、完全なウイングカーとしてWR7は製作された。しかし、昨年の車であるWR6よりも順位が低下。結局1979年シーズンはノーポイントに終わる。この年はオリンパスがスポンサーとなったため、昨年までの紺色ではなく、黒色の車体に金色の文字となった。1979年末に合併したフィッティパルディで改良され、1980年にF7としてデビューした。シャーシの名称はWR1からWR9まであるが、このうちWR8とWR9はWR7と同一である。

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