グランド・ハーバー （英語:Grand Harbour、マルタ語: Il-Port il-Kbir）は、マルタ島の天然港。少なくともフェニキアの時代から港として使用されている。天然港は拡張されたドックと埠頭で非常に改良され、堂々と防御工事を施されている。位置は。イギリス統治時代からの名称グランド・ハーバーをここでは使用する。港の出口は北東の方角に開き、聖エルモ・ポイントが北の境界となっている。さらに隔てられた防波堤で守られ、リカソリ・ポイントが南の境界となっている。北西海岸はシベラス半島で、首都バレッタとその郊外フロリアナが占めている。この半島も第二の平行した天然港からグランド・ハーバーを分けている。グランド・ハーバーの主要水路は内陸のマルサへと続く。港の南東海岸は多くの入り江や岬がある。小さなリネラ湾、カルカラ湾、ドックヤード湾、フレンチ湾、そして小さな町カルカラ、スリー・シティーズ（コスピクア、ビルグ、セングレアの3都市の総称）が占めている。マルサムシェット港とともにグランド・ハーバーは、ゆるやかに隆起する土地の中心にある。発展は2つの港一帯を成長させ、丘陵を上がる鉢型のくぼみ全体が効果的に一種のコナベーションとなっている。マルタ人口の大半がフロリアナの半径3km以内で暮らしている。ここは現在ヨーロッパ有数の人口過密地帯となっている。グランド・ハーバーは268年間聖ヨハネ騎士団（マルタ騎士団）の基地であった。騎士団が島を追われた後、イギリス帝国がさらに170年間軍事基地とした。16世紀終わりにこの地で、破壊的なトルネードのため600人の死者が出て、アルマダ船舶を破壊した。港一帯は、オスマン帝国が聖ヨハネ騎士団を取り除こうとした1565年のマルタ大包囲戦の主戦場であった。第二次世界大戦中の1940年に起きたマルタ包囲戦では、一帯全部が情け容赦ない爆撃を受けた。港湾周囲のドック、軍事装備が枢軸国側の爆撃機の正当な標的だった。しかし『目的のための犠牲』（）はバレッタとスリー・シティーズの大半を破壊させ、多くの民間人犠牲者を出した。 港とドックはいまも活用されているが、イギリス軍がマルタを出て行ったことでその軍事的意義を失った。マルタ貿易海運の相当な部分は、現在マルサシュロックにある新たな自由港に扱われており、20世紀前半に比べるとグランド・ハーバーはさらに静かになっている。

出典:wikipedia