本八幡駅（もとやわたえき）は、千葉県市川市八幡二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。同市の中心街にある。JR東日本の総武本線（緩行線を走る中央・総武線各駅停車のみが停車）と東京都交通局の都営地下鉄新宿線が乗り入れ、接続駅となっている。都営新宿線は当駅が終着駅であり、「S 21」の駅番号が付与されている。東京都交通局の運営する鉄道路線では唯一東京都域外に存在する駅である。JRの駅と都営地下鉄の駅とは、駅ビル（Shapo本八幡）の中にある連絡通路で結ばれている。さらに都営地下鉄の駅は、京成電鉄の京成八幡駅とも地下連絡通路で結ばれている。島式ホーム1面2線を有する高架駅である。みどりの窓口（営業時間6:00 - 22:00）、自動改札機、指定席券売機が設置されている。（出典：JR東日本:駅構内図）島式ホーム1面2線を有する地下駅である。開業当初はコンコースの半分がまだ完成しておらず、仮設駅として営業していたが、1991年9月1日にコンコースを拡幅し、本設駅として営業を開始した。都営地下鉄最東端、かつ東京都外に所在する唯一の駅である。東京都シルバーパスが都外では唯一使用可能。また、都営まるごときっぷ（1日乗車券）など都営交通限定の割引乗車券類を都外で唯一発売している駅でもあり、都営地下鉄を使えるものであれば当駅も乗降が可能である。馬喰駅務管区本八幡駅務区として、船堀駅 - 篠崎駅間を管理している。江戸川区内の新宿線各駅と同様に駅シンボルが設置されているが、当駅では市川市の木であるクロマツが飾られている。かつては、当駅から東京10号線延伸新線（元々は千葉県営鉄道北千葉線）が延伸して新鎌ヶ谷駅方面まで乗り入れる計画が存在していたが、2013年（平成25年）9月に計画が廃止された。現在は、京成バス市川営業所によって、当駅から北総鉄道北総線の大町駅や東松戸駅を結んでいる。地下通路を介し成田国際空港直通の京成本線京成八幡駅と接続している。地上と改札階を結ぶエレベーターは国道14号を挟んで南北にそれぞれ設置されており、南側のA4b出入口は2010年2月11日に、北側のA4a出入口は2013年7月19日に供用を開始した。近年の1日平均乗降人員の推移は下表のとおりである。近年の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。市川市の行政施設や商業施設が数多く集まる。JR本八幡駅と京成八幡駅の間は再開発地区に指定されており、再開発が進められている。2013年9月にはこの再開発地区に京成電鉄本社が移転した。北口全て京成バスによる運行である。南口駅から約100m程南の場所にあり、全て京成トランジットバスによる運行である。

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