プライド （"Pride" ） は、韓国の起亜自動車が生産する（もしくはしていた）サブコンパクトカーである。第1世代が初代フェスティバの現地生産車であり、第2世代は2代目リオの韓国仕様車、第3世代は2代目のフルモデルチェンジ版である。同じ名称を冠しているが、第1世代の生産終了と第2世代の登場まで数年のギャップがある上に、以下のことから歴史的に第2世代が直接第1世代とつながっているとは言い難い面がある。また、過去の車種の名前がサブネームなしで利用されるのは韓国車ではあまり見られないケースである。サブネームが公式には存在しない場合でさえ何らかの通称が生まれる（「グレンジャーTG」「NFソナタ」「アバンテHD」など、型式を基にしたパターンと、頭に「ニュー」を付けるパターンがある）のが常であり、第2世代プライドも「ニュー・プライド」と呼ばれることがままある。3ドア/5ドアハッチバック・5ドアワゴン・4ドアセダン（プライドベータ）があり、5ドアハッチバックと4ドアセダンは日本にも左ハンドルのまま輸出され、それぞれ「フェスティバ5」と「フェスティバβ」としてオートラマより販売されたた。なお、｢起亜製のフェスティバ｣ということに関して言えば2代目ベースのアヴェラもあるが、これはプライドとは別個の車種として設定されていた。2011年のジュネーブショーでコンセプトモデルが初披露され、同年4月のソウルモーターショーにおいて開発コードの「UB」での出展を経て、同年9月28日発表・発売された。ヒュンダイ・アクセント/アクセントウィット（RB型）とはプラットフォーム、ガソリンエンジン（1.4L、1.6L・GDi）を共用する関係にある。全車にSRSサイドエアバッグ＆カーテンエアバッグ、後席中央3点式シートベルトを装備することで安全性を高めた。第2世代の韓国国外仕様では「リオ」を名乗っていたが、この世代でも国内仕様は引き続き「プライド」として発売。また、イメージキャラクターには歌手グループのKARAを採用しているが、その理由は「新型プライドとKARAはそれぞれのジャンルが各地で最高のものと認められ、ともに韓国内でのカムバックに対する期待が高いから」である。中国市場においては若干のエクステリアの手直しが施された上で「キア・K2」の名で販売される。

出典:wikipedia