フロム線（フロムせん、ノルウェー語：Flåmsbana）は、ノルウェーのソグン・オ・フィヨーラネ県）にある鉄道路線である。フロム鉄道とも呼ばれる。でベルゲン線から分岐し、ソグネ・フィヨルド沿岸のに至る。急勾配の山間部を走り、風光明媚な景観を楽しむことのできる、ノルウェーの主要な観光名所となっている。フロム線はベルゲン線とソグネ・フィヨルド沿岸地域を結ぶために建設された。1908年にフロム線建設がノルウェー議会で可決された。1916年にルートが決定され、1923年に着工した。路線が通る20のトンネルのうち、18は手作業で掘られた。1940年に列車の運行が開始され、翌1941年から旅客列車が運行されるようになった。1944年に電化された。1998年に民営化され、列車運行業務はノルウェー鉄道株式会社に承継された。路線そのものは国家機関の）が保有している。列車運行業務はノルウェー鉄道株式会社が行うが、路線運営、チケット販売、危機管理、マーケティングは、地元の観光業者と自治体によって運営されている、フロム開発社が行う。列車は動力集中方式で運行され、1960年から運行されているNSB B3型客車をNSB El17型機関車が牽引する。それぞれの車両は濃緑色に塗装されている。年間を通して運行され、夏期は特に頻繁に運行される。貨物輸送はほとんど無いが、年間乗客数は500,000人を超え、2007年には最高記録の580,000人に達した。2008年現在、フロム線はノルウェーで3番目に多くの観光客の訪れる場所となっている。路線の長さは約20.2kmである。標高約865mに位置するからフィヨルド沿岸にあるを結ぶ。急勾配の山間部を走るために路線は曲がりくねっており、途中で20のトンネルを通過する。最大勾配はおよそ1:18 (55‰) である。途中のヴァトナハルセントンネルでは、高度を稼ぐために馬蹄型カーブ（180度旋回するカーブ）が存在する。ノルウェーにある他の大部分の営業路線と同様に標準軌の路線である。全線の所要時間は約60分。最高40km/ｈ。

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