コルディア（"CORDIA" ）は、三菱自動車工業で製造されたハッチバック型の乗用車である。4ドアセダンのトレディアと同じくミラージュをベースに作られており、4MT車のトランスアクスルにはスーパーシフトも搭載されていた。ベースとなったミラージュが実用的な2ボックススタイルのハッチバックだったのに対し（他に4ドアセダンもあった）、コルディアはファストバックスタイルを採用し、スペシャルティ色の強いハッチバッククーペだった。カープラザ店ではコルディアXP（PlazaのP）として、ギャラン店ではコルディアXG（GalantのG）として販売された。それぞれフロントマスクが異なり、XPはグリルレス風のデザインとなっていた。コルディアはトレディアと共に北米やオーストラリアなどにも輸出が行われた。エンジンは国内仕様と同じ排気量のキャブレターとECIターボが展開され、キャブレターのみながらも2,000ccのG63Bも選択できた。G62Bターボは1985年までは国内仕様のTC-05よりも1サイズ大きなTC-06タービンが用いられており、過給圧もかなり高めに設定されていた。コルディアは日本国内では販売面で振るわなかったが、日本国外ではパートタイム4WDのハイパワーターボ車という側面でそこそこの評価を得ており、南アフリカでは1990年まで販売されていた記録が残る。

出典:wikipedia