仙台車両センター宮城野派出所（せんだいしゃりょうセンターみやぎのはしゅつじょ）は、宮城県仙台市宮城野区にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の車両基地である。同社仙台支社の管轄。運転士・車掌職場である宮城野運輸区が併設されている。陸前原ノ町駅構内にあった陸前原ノ町電車区が前身で、仙石線仙台駅 - 苦竹駅間の地下化工事に合わせて現在地に移転、名称が変更されたものである。派出所内の線路は宮城野信号場を介して仙石線と接続している。車両の入出庫は宮城野信号場を介して行う。なお、仙石線全体の信号制御を行う仙石指令・CTCセンターは宮城野運輸区内にある。石巻駅側（石巻駅、高城町駅、東塩釜駅、多賀城駅）の出入庫は回送列車にて行われるが、あおば通駅側の出入庫は大半があおば通駅 - 小鶴新田駅間は営業列車として客扱いを行い、小鶴新田駅 - 宮城野信号場間を回送扱いとしている。小鶴新田駅開業前は苦竹駅までの営業運転であった。毎年8月に開催される松島灯籠流し花火大会で運転される臨時列車「流灯号」の下り列車には福田町駅始発も設定されており、同駅始発列車は宮城野信号場 - 福田町駅は回送扱いとして運転される。また異常時などに上り列車を福田町駅終着 - 宮城野信号場経由で入庫させることも可能で、仙石線電車の行き先表示には「福田町」の表示も準備されていたが、現在は現存しない。なお、逆に上り列車を福田町駅始発、下り列車を福田町駅終着での運行は信号システム上ではできない。2011年3月11日に発生した東日本大震災の影響により、仙石線はあおば通駅 - 石巻駅間の内、高城町駅 - 陸前小野駅間で不通となった。その為、震災前に石巻駅経由で行われていた205系の全般検査・要部検査の施工担当である郡山総合車両センターへの回送が不可能となった。2012年度は陸送により郡山総合車両センターへ検査の必要のある2編成を陸送して検査を施工したものの、多額の経費や諸手続・施工日数が掛かり非効率的であったため、新たに当所で受け入れ態勢を整え、2014年度末まで平均5編成/年のペースで当所に所属する205系の内、13編成の検査が施工された。「仙セン」…仙台支社を意味する「仙」と、仙台を意味する「セン」で構成される。仙石線の普通列車と快速列車に運用されている車両が配置されている。2015年4月1日現在の配置車両は以下のとおり。

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