鴨池・垂水フェリー（かもいけたるみずフェリー、通称垂水フェリー）は、鹿児島県鹿児島市の鴨池港と、鹿児島県垂水市の垂水港との間を結ぶフェリー。いわさきコーポレーション傘下の垂水フェリー株式会社が運営する。2011年11月末までは同じくいわさきコーポレーション傘下の大隅交通ネットワークが運営していた。 鹿児島市の鴨池港と垂水市の垂水港を35分程度の所要時間で結んでいる。海上距離は15Kmである。IC乗車カードであるいわさきICカード、RapiCaが使用可能であり、両カードを利用した場合は通常片道旅客運賃が1割引となる。1918年（大正7年）に町田一平（当時の肝属郡会議長）により鹿児島垂水間の定期船の往復便（1日2往復、料金40銭）を復活させたことに始まり、1921年（大正10年）に垂水発動機船組合が発足した。1930年に垂水汽船株式会社に改組、1960年に社名を南海郵船に変更した。この頃に岩崎与八郎が経営に参画し、三州自動車（バス事業者、現在のいわさきグループ）との一貫経営が行われるようになった。1974年（昭和49年）には垂水鹿児島航路はフェリー化された。運営母体はその後、大隅交通ネットワーク、垂水フェリーと変わっていったが、現在も航路はほぼ同一ルートを通っている。1944年（昭和19年）2月6日には第六垂水丸の沈没事故が発生し、500名余が犠牲となった。2011年9月のダイヤ改正による減便以降は3隻体制で運航されている。

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