豊橋鉄道モ3500形電車（とよはしてつどうモ3500がたでんしゃ）は、豊橋鉄道（豊鉄）に在籍する軌道線（東田本線）用電車（路面電車）である。1992年（平成4年）と2000年（平成12年）の2度にわたって東京都電車（都電）荒川線より譲り受けた。モ3500形は、1954年（昭和29年）から1956年（昭和31年）にかけて都電の7000形として製造された。7000形は軌間が他の路線とは異なった杉並線を除く各線に配備されたが、1967年（昭和42年）以降都電の第一次大量撤去に併せて多くが廃車された。都電はその大半が廃止されたが、専用軌道の多かった27系統・32系統（現在の荒川線に相当）のみが存続され、経年の浅かった7000形の3次グループ車がこの区間に充当された。1977年（昭和52年）から翌1978年（昭和53年）にかけて、車体の更新が7000形全車に対して行われモ3500形の原型となるスタイルとなり、同時にワンマン運転対応車両となった。2013年（平成25年）現在、都電では7000形19両が使用されている。豊鉄へは1992年に7009と7028が、2000年に7017と7021が東京都交通局よりそれぞれ譲渡され、順にモ3500形3501 - 3504とされた。豊鉄に入線するにあたっては、赤岩口分区にて下述のかなり大掛かりな改造が行われている。なお、1992年移籍車と2000年移籍車とでは、冷房装置や方向幕操作機などに若干の相違点が存在する。また、都電時代に取り付けられた電鈴（扉が閉まると「チンチン」と鳴るベル）は、豊橋鉄道に譲渡された後も変わらず使用されている。2012年から2013年頃に車体外板の腐食部分の鉄板を張り替える修繕工事が全車に対して行われた。2013年（平成25年）モ3501号、2014年（平成26年）モ3502号の冷房装置が新型(CU77CT)に交換された。3501・3502の2両は1992年12月24日に運行を開始した。運行開始時の塗装は、3501がアイボリー地に緑と黄緑の帯を配する都電での7000形冷房改造車に準じた車体塗装で、帯には「Welcome to Toyohashi」の一文が記載されていた。3502もほぼ同様の車体塗装であったが、側面下部の黄緑の帯がなく、その分だけ緑の部分が大きい簡略塗装となっており、帯の「Welcome to Toyohashi」の一文は記載されていなかった。後に後述の通り、全車とも全面広告車両として塗装が変更され、導入当初の外観を保つ車両は消滅した。3502は1995年（平成7年）7月から、3501は1996年（平成8年）1月から全面広告車となった。2000年入線の3503・3504の2両は当初から全面広告車として運行を開始した。

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