北近畿タンゴ鉄道KTR700形気動車（きたきんきタンゴてつどうKTR700がたきどうしゃ）及びKTR800形気動車（KTR800がたきどうしゃ）は、1989年（平成元年）に北近畿タンゴ鉄道が導入し、2015年（平成27年）4月1日からはWILLER TRAINS（京都丹後鉄道）で使用されている普通列車用の気動車（ディーゼル動車）である。北近畿タンゴ鉄道が、特定地方交通線であった西日本旅客鉄道（JR西日本）宮津線の転換を受けるにあたり、1989年（平成元年）12月と1990年（平成2年）3月に、富士重工業で製造した軽快気動車である。富士重工業が地方交通線向けに開発した軽快気動車・LE-DCの流れを汲む車両であるが、車体長は20m級に延伸されるなど、この系統の気動車では最大級のものである。製造数は、トイレ付きのKTR700形が9両 (701 - 709) 、トイレのないKTR800形が3両 (801 - 803) である。両形式の主要諸元はトイレの有無以外基本的に同一で、最大長20,500mm、最大高4,053mm、最大幅3,190mm、自重33.9t（KTR800形は33.5t）である。前面形状は、先行のMF100形・MF200形とほぼ同一の意匠であるが、本形式では前面窓が車体側面に回り込んだパノラミック・ウィンドウとなっている。側面には、2連式の一段下降式窓が並び、片開き扉が両端にあることから、外観はかつての急行形車両のグリーン車を彷彿とさせる。座席は新幹線0系電車の普通車で使われた国鉄の「W-12」に、暖房用温風出口と足置きを追加した上、中間の肘掛けを除いた形状の2人掛け転換クロスシートが並び、定員はKTR700形が115人（うち座席52人）、KTR800形が114人（うち座席56人）である。車体色は水色（タンゴブルー）に千歳緑と鳶赤の帯が窓下に巻かれており、客用扉と前面貫通扉はステンレス無塗装でアクセントとしている。全車が新製時からワンマン運転対応設備を装備している。機関は新潟鐵工所製の6H13AZ(330PS)で、MF100形・MF200形の250PSより強力な機関を装備している。台車はボルスタレス式のFU38D/FU38Tである。ここでいう一般色は丹後ブルーの車両である。KTR700形・KTR800形全車両が西舞鶴運転区に配置されている。主に宮津線の西舞鶴 - 豊岡間で使用され、全線を通して運転されることが多いが、区間運行列車もある。また宮福線にも乗り入れ、宮津線内から福知山駅まで直通する。かつては一部列車が豊岡からJR山陰本線に乗り入れ、城崎（現・城崎温泉）まで運転されていた時期があったが、1999年10月2日のダイヤ改正で廃止された。通常は単行でワンマン運転を行うが、通勤・通学時には2両編成、お盆やカニシーズンなどの多客期には車掌が乗務する3両編成で運行する場合もある。また、列車によってはMF100形・MF200形と連結して運転される。2008年4月1日から701号車が「乗ってみたくなるKTRトレイン・デザイン」コンペ最優秀作品に選ばれた デザインをそのままラッピングされた「丹後ゆめ列車」として運行されている。2010年3月19日から709号車が「丹後ゆめ列車II」として極彩色のラッピングが施された。2011年12月3日から705号車が映画『けいおん!』とのコラボレーションによる「けいおん！」ラッピング車両となった。このラッピングは地元ボランティアの手で行われた。運行区間は通常のKTR700・800と同じ（ただし、ダイヤは固定）。2012年10月2日から2013年3月31日（後に9月28日まで延長に変更）の期間で、『宇宙戦艦ヤマト2199』とのコラボレーションによるラッピング列車が運行された。KTRサポーターズクラブ及びKYOTO CMEX2012オフィシャル事業「GO-TAN」との共同企画により、株式会社プロダクション・アイジーの協力により、制作委員会とのタイアップ企画。KTR705に施された。運行計画は事前にホームページで案内されていた。2013年に、座席定員制列車「丹後あかまつ号」・「丹後あおまつ号」用にKTR700形2両が内外装の改装を受けた（施工は大阪車輌工業）。該当車両は指定席車「あかまつ」がKTR702、自由席車「あおまつ」がKTR708である。デザインは九州旅客鉄道（JR九州）の観光列車などで知られる水戸岡鋭治が担当し、木材を多用した内装やサービスカウンターを設置した。両車は3月29日に搬入され、4月7日に京都駅での展示を行った後、4月14日から運用に就いている。さらに、KTR800形1両（KTR803）が「コミューター車両」としてリニューアルされ、同年10月下旬から普通列車として運用された後、11月1日から本格的に運用を開始した。「コミューター車両」は「あかまつ」と連結して運行する他、朝夕の通勤・通学時間帯にも運行されている。その後、KTR700形1両（KTR703）も「コミューター車両」としてリニューアルされている。2014年には、「丹後くろまつ号」用にKTR700形1両（KTR707）が改装を受け、「くろまつ」車両として同年5月25日に運行を開始した。デザインやモチーフは上記2車両と統一したものとなっているが、「『海の京都』の走るダイニングルーム」をコンセプトに、車内にキッチンを備え、食事の提供を前提とした車両となっている。12月5日からはルートを変更して運転される。なお、「あかまつ」「くろまつ」は完全な観光型車両であるのに対し、「あおまつ」は在来車両と同様に普通列車としての運用が存在する。

出典:wikipedia