広島県道72号福山沼隈線（ひろしまけんどう72ごう ふくやま ぬまくません）は、広島県福山市の中心市街地域と沼隈地域を結ぶ主要地方道である。沼隈半島を芦田川が流れる北東から瀬戸内海のある南西に向けて斜めに横切る。福山市の中心市街地域において「さんな道」、また沼隈地域において「福山往還」と呼ばれていた旧街道を草戸・山南・熊野・瀬戸・水呑の沼隈郡5か村による組合で1901年（明治34年）から6か年をかけ、約2間（3.6 m）に拡幅するとともに、道筋を一部変更して荷車が通れるように改良し、大正の末ごろから自動車が走るようになる。1924年（大正13年）に沼隈郡道編入、1930年（昭和5年）に広島県道編入。1960年（昭和35年）に広島県告示第682号により「広島県道248号下山南福山線」として認定され、1972年（昭和47年）に広島県の県道番号再編による改称により「広島県道388号下山南福山線」となる。1966年（昭和41年）に「県道下山南福山線改修促進期成同盟会」が作られ、1986年（昭和61年）に2車線化が完了。1993年（平成5年）に当時の建設省告示第1270号および1994年（平成6年）の広島県告示第407号をもって「広島県道72号福山沼隈線」となった。既に2車線化されている路線ではあるものの道路規格が低い上に、起点の「洗谷三差路交差点」を先頭に渋滞が発生することや、福山市の中心市街地域と沼隈地域および内海地域を結ぶ幹線道路として位置付けられており、バイパス道路として「福山沼隈道路」の整備が計画されている。また、福山市の中心市街地域から沼隈地域の中心部および内海地域への短絡道路としては、本路線の「天神山下交差点」（福山市沼隈町中山南）と広島県道47号鞆松永線の「林崎交差点」（福山市沼隈町草深）を結ぶ2車線の福山市道が存在するものの、この福山市道は線形上の問題から大型車の通行が禁止されている。

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