ビーゴ（）は、スペインの都市。ガリシア州ポンテベドラ県に属し、大西洋に面する。リア・デ・ビーゴ（Ría de Vigo）に沿って広がる港湾都市で、スペイン最大の漁港がある。ガリシア統計局によると2014年の人口は294.997人（2012年：297,355人、2010年：97,124人）で、州都サンティアゴ・デ・コンポステーラや県都ポンテベドラよりも人口が多く、ガリシア州最大の都市であり、ガリシア一の工業都市でもある。また、オ・ポリーニョ、バイヨーナ、フォルネーロス・デ・モンテス、ゴンドマール、モス、ニグラン、パソス・デ・ボルベン、レドンデーラ、サルセーダ・デ・カセーラス、ソウトマイヨールなどの周辺自治体とコマルカ（コマルカ・デ・ビーゴ、州と市の中間単位）を形成している。ガリシア語話者の自治体住民に占める割合は15.42%（2011年）。ビーゴには古くから人が住んでおり、市の中心部である丘の上にローマ人の集落が作られた。ビーゴの語源はラテン語の「Vicus」（「村」の意）から来ている。中世にはヴァイキングの襲撃に何度かみまわれた。中世のビーゴは近隣の村の一部であり、独立した村として文献に現れるのは15世紀になってからである。1585年、イングランドの海賊フランシス・ドレークがビーゴを襲い、一時的に占拠した後で建物を焼き払った。数十年後にはトルコの艦隊に襲われた。1656年、フェリペ4世の時代に現在も一部が残っている市壁が作られた。この時代は、いくどもの襲撃にもかかわらず、ビーゴは初期の商業を発展させ、スペイン王から特権を与えられた。スペイン継承戦争では、1702年にビーゴ湾の海戦が起きた。1719年、スペインの艦隊がスコットランド侵攻のためにビーゴを出発しようとしているとして、イギリスの艦隊に包囲された。19世紀始めのスペイン独立戦争では、ビーゴは1809年1月までフランスの攻撃に耐え、ガリシアで最初に解放された都市となった。フランスから解放された3月28日は「レコンキスタの日」として祝われている。19世紀から20世紀にかけてビーゴは急速に発展した。その結果、ガリシアのほかの都市に比べて市街は無秩序にできあがっている。ビーゴはガリシア州の工業の中心地であり、自動車工場や造船所がある。PSAプジョー・シトロエンの工場はガリシア州での雇用に貢献しており、2003年には47,300台の自動車が生産され、その88%がスペイン外に輸出された。ビーゴにはヨーロッパ最大の漁港があり、漁業会社ペスカノバ（）の本拠地である。また、欧州連合のヨーロッパ漁業局（）の本部が置かれる予定。金融ではカイシャノバ（、正式にはCaixa de Aforros de Vigo, Ourense e Pontevedra）の本店がある。 自治体首長はガリシア社会主義者党（PSdeG-PSOE）のアベル・ラモン・カバジェーロ・アルバレス（Abel Ramón Caballero Álvarez）、自治体評議員は、ガリシア国民党（PPdeG）：13、ガリシア社会党：11、ガリシア民族主義ブロック（BNG）：3、となっている（2011年5月22日の自治体選挙結果、得票順）。ビーゴは、ポンテベドラ県第3司法管轄区であるビーゴ司法管轄区に属し、同管轄区の中心自治体である。以下、郊外の観光地である参考文献：『地球の歩き方 スペイン 2004～2005年度版』ダイヤモンド・ビッグ社、『Lonely Planet Spain 第5版』空港 − 市の中心から東に15kmの位置にビーゴ・ペイナドール空港（）があり、マドリードやバルセロナなどスペイン各地への便がある。鉄道 − 市街地東部にビーゴ駅があり、周辺はホテルが多く存在する。サンティアゴ・デ・コンポステーラやア・コルーニャへは1時間に1本程度の便（約1.5～2時間）がある。マドリードからの長距離列車は昼に1便（約10時間）、寝台列車が1便ある。また、ポルトガルのポルトへは1日2便（約3時間）ある。バス - 市街地の南東にバスターミナルがあり、マドリードやセビーリャ、ビルバオなど国内都市だけでなく、リスボンへの直通バスが1日1便（約8時間）ある。（場所はである）市内には1990年に創設されたビーゴ大学があり、ビーゴ市内と郊外にキャンパスがあり、他にもポンテベドラとオウレンセにもキャンパスを持つ。また、ガリシアでの出版の中心で、市内には多くの出版社があり、代表的な出版社であるエディトリアル・ガラクシアとエディションス・シェライス・デ・ガリシアの２社もここにあり、ガリシア語での出版を行っている。ローカル新聞としてファロ・デ・ビーゴ、アトランティコ・ディアリオがある。市内は23の教区に分けられる。

出典:wikipedia