岩国電気軌道（いわくにでんききどう）は、かつて山口県岩国市に存在した軌道線の運営会社である。後に電気事業も兼営した。岩国出身の藤岡市助により設立され、社長に就任した市助の指導のもとで敷設された。その後、小瀬川電気・中外電気と軌道線の経営母体は変わり、最後は山口県直営となった。広島電鉄・呉市電よりも早い開業で、中国地方においては最初となる路面電車にもなった。岩国市街と国鉄山陽本線岩国駅との間の距離が離れていたことから敷設されたものだが、1929年（昭和4年）に国鉄岩徳線（後に岩徳東線、現・岩徳線）麻里布駅（岩国駅を一時改称） - 岩国駅（現・西岩国駅）間が開業すると、並行路線となるため補償を受け 廃線となった。現在岩国市交通局では、岩国電気軌道の電車を模したバスの「いちすけ号」を観光客向けに運行している。ルートも概ね岩国電気軌道のそれに沿っている。廃線時1923年（大正12年）7月改正時1925年（大正14年）当時1923年（大正12年）7月当時前川 (1982) による停留所を示す標識等は設置されていなかったが、錦見停留所には、約7.4m²（1坪半程度） の待合所が設置されていた。新町停留所には、電車乗降場以外に以下の施設・設備が存在したとされる。前川 (1982) の13ページには、新町停留所の施設・設備および線路配線を記した図面が掲載されている。全線単線のため、列車交換設備が以下の場所に設置されていた。岩国駅前以外の列車交換設備は、頻繁運行を行う時に使用。使用していた分岐器の一部は、発条転轍器であった。1909年度に電動客車1-3、付随客車4-5、貨車4両。1911年度に電動客車6、1921年度に電動客車7-9を増備。電動客車に連結して使用

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