カローラ ランクス（"COROLLA RUNX" ）は、トヨタ自動車で製造されていた自動車である。姉妹車のアレックス（"ALLEX" ）についても便宜上、本項で述べる。カローラのハッチバックモデルとして2001年1月24日発表。事実上、カローラFXの後継車種だった。国内向けは5ドアモデルのみであるが、欧州市場向けには3ドアモデルも用意され、フロント周りも日本向けとは異なるデザインであった。2002年9月19日のマイナーチェンジで国内向けも同様のデザインとなるが、テールランプのデザインが若干異なる。エンジンは1,500ccの高効率・実用型ツインカムの1NZ-FE型、および1,800ccスポーツツインカムの2ZZ-GE型が用意され、2ZZ-GE型エンジン搭載モデルには6速MTも用意される。2002年のマイナーチェンジで1,800ccの高効率・実用型ツインカムの1ZZ-FE型エンジン搭載モデルも追加された。2004年4月27日に2度目のマイナーチェンジ、涙滴型ヘッドランプユニットを採用した。2006年10月にはアレックスの後継車オーリスの誕生に伴い、モデル廃止となる。尤も、カローラ店としては1,500ccクラスの排気量を持った純粋なコンパクト系ハッチバックは2011年12月発表・発売のハイブリッド専用車種であるアクアが登場するまで5年間空白となる。さらに、南アフリカで従来AE91系カローラFXのノックダウン生産でTAZZの名で生産し続けられたが、2006年にはフルモデルチェンジされ、後期型ベースで「ランクス」の名称で現地生産が始まった。同社のアレックスは、カローラランクスの別販売店（ネッツ店）向けの姉妹車種である。カローラランクスとの違いは、グレード名、フロントグリルのデザインのほか、E120型カローラセダン同様（ただし中堅グレードの「1.5G」の特別仕様車と最上位グレードの「1.8LUXEL」のみ）にドアアウターハンドル（中期型まで）およびサイドウィンドーモールがメッキ化されている点など極めて些細である。スプリンターの実質的な後継車種という位置付けとなっている。オーリスの登場で、ランクス同様に一代限りでブランドが廃止された。グレードは基本的に3種類である。カッコ内はアレックスでのグレード名。

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