サーブ 2000（Saab 2000）は、スウェーデンのサーブ社が開発したターボプロップ双発旅客機である。事実上、サーブ340の改良・ストレッチ型であり、665km/h以上という高速巡航性能と低騒音性能にすぐれている。主翼はCASA（スペイン）、後部胴体はウエストランド・エアクラフト、尾翼はヴァルメトと生産を分業した。1992年3月26日に初飛行し、1994年9月に商業運航に就航した。主翼は低翼配置・直線翼であり、垂直尾翼には、前部へ延びるフィンがついている。プロペラは6枚のブレードであり、これも低騒音に貢献している。また、グラスコックピットとなっている。サーブ340と比較して、胴体は7.3m延長され、主翼の長さもそれぞれ3.3m延長された。サーブ 2000は34機がクロスエアで使われたほか、1997年には日本の運輸省（当時）航空局（JCAB）も飛行点検機として導入した。しかし、売り上げが低迷したため、1999年に製造が中止された。生産機数は63機。売り上げが低迷した主な理由は、市場としていた50席前後のコミューター路線に、エンブラエルERJ145とボンバルディアCRJ-200などような低価格のジェット旅客機が登場し、競争に敗れたことであった。このためサーブ社は旅客機市場から撤退する事となった。

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