青柳金属工業（あおやぎきんぞくこうぎょう、青柳金属工業有限会社、英語表記：Aoyagi Metals Co. LTD）は、かつて東京都江戸川区に存在した日本の模型メーカーである。商標は「ayk」、「AYK RACING」。60年代にスロットレーシング用シャーシの販売を開始。78年7月に1/12サイズのオンロード用ラジコンカーシャーシRX1200を発売。競技指向の強い構成で以後のレース用ラジコンカーに大きな影響を与えた。このシャーシの進化型であるRX2000とRX3000で、当時始まった全日本選手権を80、81、82年と3年連続で制している。また、81年には電動バギー566Bスーパートレールを発表し、オフロードカーにも参入。以降、電動バギーのブームもあり、多くのモデルを発売した。83年からは当時のトップドライバーである石原直樹の経営するR&Dイシハラのマシン（NX101、NX201R他）もOEMで供給した。同年、四独（四輪独立懸架）のサイクロンを発売、つづいて四駆のRF4WDクアトロを発売。この２台が皮肉にもayk凋落の原点となっている。（ただし、セールスはサイクロンが一番成功したモデル。）86年には、米国レースプレップ社ともジョイントし、1/10バギー　レイジェントにて現地ドライバのサポートを行っていた。83年以降、1/12レーシングでは低迷が長く続いたが、88年に新潟で開催された全日本選手権でひさびさに優勝した。しかしながら90年頃、会社は廃業した。その原因は、社長の病気によるとされている。創業は1953年。その数年前からOゲージやOナローゲージといった鉄道模型の真鍮製車体やパンタグラフなどの精密な金属加工品を鉄道模型メーカーに納入。63年頃からのスロットカーブーム以前から海外にスロットカーのシャシーを輸出していた。また、プラモデルやトイの駆動ギヤ部分の製造では、国内の需要の大半を賄っていた。電動カーについては、2代目社長の伊佐男が無類のカーマニアであったことから、「あるマニアからの依頼で、趣味の範囲で作ってみただけ」（本人談）で、多摩川の河川敷でテストされた。社長自らが図面を引いてできたマシンがRX1200であった。80年代初頭、aykのワークスドライバーは各地のレースで無敵を誇った。白地に青のワークスカラーはラジコン少年たちには憧れの的であった。主なワークスの状況全日本選手権1/12電動レーシングチャンピオン多くのワークス経験者はラジコン業界に貢献している。その他ワークスドライバまた、ATS Racing Unitというジュニアチームも存在した。（ATS=Aoyagi Technical Service）1980年、イギリスF3にスカラシップで挑戦した鈴木利男選手をサポート。1983年、セントラル20のフェアレディZCにスポンサー契約。リヤフェンダーの前にaykロゴが貼られる。インパルスのボディとして、版権独占契約。

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