成田空港交通株式会社（なりたくうこうこうつう）は、成田国際空港を拠点とするバス会社である。京成電鉄の子会社。成田空港の第一ターミナル・第二ターミナル・第三ターミナルと京成東成田線・芝山鉄道の東成田駅を結んでいる。貸切扱いで、運賃は無料である。成田空港発着の高速バス（空港連絡バス）を運行している。千葉県成田市と宮城県仙台市を結ぶ夜行高速バス。宮城交通と共同運行（当面の間、成田空港交通の単独運行）で、宮城交通側ではポーラスター号の愛称を持つ。元々京成バスが運行していたものを移管した。予約・発券は京成バスで行い、成田空港交通は運行業務のみ行っている。千葉県千葉市と和歌山県和歌山市を結ぶ夜行高速バス。和歌山バスと共同運行で、便名はサウスウェーブ号。仙台線と同様に、元々京成バスの運行していたものが移管され（2009年4月16日）、予約・発券は京成バスで行い、成田空港交通は運行業務のみ行っている。路線の変遷等についてはサウスウェーブ号の項参照のこと。千葉県成田市と長野県長野市を結ぶ夜行高速バス。アルピコ交通長野支社と共同運行。他の夜行高速バスと同様、予約・発券は京成バスが行い、成田空港交通は運行業務のみ行う。2012年2月1日運行開始。2013年12月2日より、成田空港発着となり、千葉中央駅、海浜幕張駅は経由しなくなった。習志野周辺の工場従業員の契約輸送を行っている。また津田沼駅・京成津田沼駅からボートピア習志野（場外舟券売場）来場者の送迎バスを担当している。三菱ふそうトラック・バス製の車両が中心である。空港内循環バスには三菱ふそう・エアロスターのCNGノンステップバスや、関東地区では数少ないエアロスターの3扉ノンステップ車が導入されている。以前の空港内循環バスにはネオプラン車（サンライナー）も使用されていた。2008年には日野・ブルーリボンシティハイブリッドや日野・セレガも導入されている。並行して京成グループから転入した車両もある。契約輸送には元京成バスと元千葉内陸バスの日野・ブルーリボンと元東京ベイシティ交通のいすゞ・キュービックを社名のみを変更して使用している。ボートピア習志野送迎バスには日野・ブルーリボンシティハイブリッドを使用している。開業当初の成田空港駅・空港ターミナル連絡バスの塗装は、「スカイライナー」AE形電車登場時の塗装に準じたクリームとマルーンの塗り分けだった。その後スカイライナーの塗色変更に合わせてアイボリーベースに赤と青のストライプに変更された。

出典:wikipedia