2006年の世界ツーリングカー選手権は、2006年4月2日にイタリアのモンツァ・サーキットで開幕し、11月19日にマカオ市街で開催された最終戦マカオまで、全10ラウンド・全20戦で争われた。最終ラウンドのマカオ（2レース）を残した時点で、チャンピオンタイトルの可能性が9名のドライバーに残されるという接戦となったが、チャンピオンタイトルはヨルグ・ミューラーを1ポイント差で下したアンディ・プリオール（BMWチーム・UK）が2年連続で手にした。前年まで参戦していたフォード（フォード・フォーカス）の撤退により、参加する自動車会社はBMW、アルファロメオ、セアト、ゼネラルモーターズ（シボレー）の4社となった。当初、ロシアの自動車会社ラダがエントリーしたが、参戦することはなかった。新規車両として、BMWが320siを、セアトがレオンをそれぞれ投入し、ワークスチームを中心に供給されている。それに伴い、前年度に使用されていた320i、トレドは、インディペンデントチームのみが使用することとなった。タイヤは前年のミシュランに代わり、横浜ゴムがADVANブランドで全チームに供給した。イモラ（イタリア）、スパ・フランコルシャン（ベルギー）がカレンダーから外れ、クリチバ（ブラジル）、ブルノ（チェコ）が新たにカレンダーに加わった。イギリスでの開催地は、前年のシルバーストンからブランズハッチに変更された。*表中のナンバーに「*」が付いているドライバーは、インディペンデントクラス（ヨコハマトロフィー）に属す。*各レースの完走者上位から10点-8点-6点-5点-4点-3点-2点-1点という形で、上位8人にポイントが与えられる。同ポイントの場合はデッドヒート制により順位が決まる。*参加する各メーカーの車両の内、各レースの上位2台のみが対象となる。そのため、仮にあるメーカー（マニュファクチャラー）がレース結果において1位から4位を独占した場合、3位と4位に入った車両はマニュファクチャラーズ選手権の対象から除外されるため、そのレースで5位に入った車両のメーカーに3位としてのポイントが与えられることとなる。インディペンデントクラスの出場車両も同様に除外される。

出典:wikipedia