尿素SCRシステム（にょうそSCRシステム）は排出ガス浄化技術の一つで、ディーゼルエンジンの排気中の窒素酸化物（NO）を浄化する技術である。SCRは "Selective Catalytic Reduction" の略であり、日本語では「選択（的）触媒還元」を意味する。SCR（選択触媒還元、"Selective Catalytic Reduction"）なので尿素以外の還元剤を使用する物もあるが、そのなかで尿素水を使用するものが比較的多くなっている。UDトラックス（旧・日産ディーゼル工業）がトラック向けに実用化し、欧州も同様にトラック等の商用車に採用されている。また、大型乗用ディーゼル車向けにもドイツメーカーを中心に採用が進むと思われる。なお、誤解されがちであるが、UDトラックスの FLENDS システムとは、超高圧燃料噴射システム（GE13系はユニットインジェクター、MD92系はコモンレール式燃料噴射装置）と本装置を組み合わせたもので、触媒装置単体の呼称ではない。本稿で述べる。原理としては、アンモニア（NH）が窒素酸化物（NO）と化学反応することで窒素（N）と水（HO）に還元されることを応用したもので、火力発電所や船舶の排気ガス処理システムにヒントを得ている。ただしアンモニアを車両に積むのは危険なので尿素水をタンクに入れて搭載し、これを排気中に噴射することにより高温下で加水分解させアンモニアガスを得る。このアンモニアによりNOを還元しN（窒素ガス）とHO（水蒸気）を得る。「FLENDS」は「Final Low Emission New Diesel System」の略。バス用としては世界で初めて実用化に成功したユニットインジェクター式高圧燃料噴射システムと、尿素SCR触媒、高精度クールドEGRを組み合わせたディーゼルエンジン排出ガス低減システム。PMとNOの大幅削減を達成し、排出するCOを削減したディーゼルエンジン。搭載車両を運用しているバス事業者では、バス車体に「世界No.1クリーンディーゼル　このバスの排気は世界一キレイです」と書かれたステッカーを掲出していることもある。

出典:wikipedia