日本エアコミューター株式会社（にほんエアコミューター、英称："Japan Air Commuter Co.,Ltd."、略称:JAC）は、日本航空（JAL）グループの航空会社である。ターボプロップ機（プロペラ機）を運航している。鹿児島県の離島アクセス改善のため、当時の東亜国内航空（のちの日本エアシステム。2004年に日本航空ジャパンに社名変更後、2006年に日本航空インターナショナルに吸収合併）と鹿児島県奄美群島の14市町村（合併により12市町村に減少）が出資して、コミューター航空会社として発足した。当初は旧奄美空港に本社を置き、奄美群島をはじめとした路線が中心であったが、次第に日本エアシステムから西日本のローカル路線の移管を受け、路線を拡充していった。2011年現在も、奄美群島12市町村が資本の4割を出資し役員を派遣している。日本航空と日本エアシステムとの経営統合後は東日本の地方空港への路線を運航していた時期もあった。同じグループ会社のジェイエア (J-AIR) とは、路線の違いや独自便名での運航（全便JAL便名での運航）に加え、機種（JACはターボプロップ機、J-AIRはジェット機）の違いもある。日本エアコミューターはワンワールドに加盟していないため、JAL以外の航空会社でワンワールド・エメラルド会員のステイタスを保有している場合は、日本エアコミューターでは優先搭乗のサービスは適用にならない。同社のIATAコードは「JC」であるが、JALマイレージバンクの搭乗履歴やJALグループのチェックインカウンターで発行される手荷物タグに表示される2レターコードは、「JN」である。2016年現在2016年6月現在東亜国内航空→日本エアシステム（JAS）グループとして設立され、日本航空との経営統合後はJALグループの一員であるため、基本的に親会社と同じ基調の塗装である。2013年8月現在、順次3代目から4代目塗装への移行が進んでいるが、1機のDHC-8-Q400（機体記号:JA842C）のみ2代目塗装のまま残存している。オーディオプログラム等、中型ジェット機並みの機内サービスはないが、毛布貸出しなどのサービスはある。このほかJACオリジナルのキャンディや、屋久島・与論島、JACの主力機であるSAAB 340B・Q400がデザインされたポストカード、ルートマップを配布している。2007年7月にはオリジナルの機内誌『UPROP』（アップロップ）が創刊された。◎JALグループは国際航空連合（アライアンス）「ワンワールド」に加盟している。但し※のある航空会社は経営施策上ワンワールドには加盟していない。

出典:wikipedia