いすゞ・H系エンジンは、いすゞ自動車が生産する排気量4 - 8リットルの直列4気筒、6気筒ディーゼルエンジンである。1990年、平成元年排出ガス規制適合を機に小型トラック・エルフ、中型トラック・フォワードに搭載された。それまでの4B／6B系は高信頼性で低回転からのトルクが厚く扱いやすいエンジンで、現在も産業用として用いられているが、このエンジンはシリンダーヘッドがコンベンショナルなプッシュロッド式のOHVレイアウトから、SOHCになり滑らかで力強いのが特徴である。また、いすゞ初のコモンレール搭載エンジンでもあった（6HK1-TC系、デンソー製ECD-U2）。登場間もない頃はSITEC(サイテック)エンジンという愛称が存在した。(4代目エルフ・3代目フォワード)平成元年・6年規制の最高出力はグロス値、その他はネット値である。平成元年・6年規制の最高出力はグロス値、その他はネット値である。

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