京都市営バス五条営業所（きょうとしえいバスごじょうえいぎょうしょ）は、京都市右京区にかつて存在した京都市営バスの営業所である。みぶ操車場を経由する循環系統、右京区北部（宇多野・御室地区）と市内中心部を結ぶ路線、京都駅を起点とする均一系統を受け持っていた。また京阪バスと共同運行している京都定期観光バスの車両も在籍していた。2003年1月23日に梅津営業所に統合される形で廃止された。跡地は、日本通運京都支店自動車事業所となっている。敷地はロームに売却されたが、日本通運が旧事業所の土地（ローム本社に隣接）と交換する形で移転している。"現在は梅津営業所（西日本ジェイアールバス委託）が担当"現在は梅津営業所（西日本ジェイアールバス委託）が担当"現在は梅津営業所（西日本ジェイアールバス委託）が担当"現在は洛西営業所（近鉄バス委託）が担当"現在は梅津営業所が担当"現在は九条営業所（京阪バス委託）が担当"運行していた区間沿革（旧7号、旧46号系統含む）"現在は33号系統のみ存続、洛西営業所（近鉄バス）が担当"梅津営業所を参照"運行していた区間沿革運行していた区間沿革"現在は九条営業所（京阪バス委託）が担当"運行していた区間沿革運行していた区間沿革概要最後まで五条車庫前を起終点とする系統であった。この系統の廃止以後、五条車庫にはすべて回送で入出庫することとなる。"現在は九条営業所（京阪バス委託）が担当"現在は梅津営業所（西日本ジェイアールバス委託）が担当"運行していた区間沿革"現在は横大路営業所（エムケイ委託）が担当"現在は烏丸営業所が担当"現在は梅津営業所が担当"運行していた区間沿革"梅津営業所に移管後廃止"1981年5月以降、一般路線用車両はシャーシはいすゞ自動車製のものに統一された。五条御前通（最寄停留所：市民病院前）にあるガススタンドに近いため、天然ガスバスが配置されていたが、営業所廃止後、梅津営業所に転属となった。京都市営バスの中で最後までツーマン運行路線を担当していた営業所であったことから、前中ドア式のワンツーマンカーが1983年まで3両在籍しており、66号系統で使用されていた。また、五条営業所には定期観光バス用の車両も配置されていた。一般路線用と異なり、かつては三菱ふそうトラック・バス製、日野自動車製の車両もあった。またチンチンバス（急行100号系統、急行101号系統、後の洛バス）の所轄営業所でもあった。営業所廃止後、いずれも梅津営業所に転属となった。

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