LORAN（ロラン、）は地上系電波航法システムの一種である。船舶や航空機で利用されてきたが高精度な衛星系電波航法システムのGPSへ収束している。2点から距離差が一定な点は双曲線を描く幾何学法則を用いる航法支援システムで 、2箇所の無線測位局信号を受信して到達時間差からその距離差を求め、得られた地図上の双曲線上で自船位置を確認する。使用周波数帯によりロランA (1750 - 1950 KHz（キロヘルツ）) やロランC (100 KHz) などがある。 第二次世界大戦時にアメリカ海軍がマサチューセッツ工科大学と共にイギリス海軍のを発展させて開発し、1942年に太平洋戦域で設置を開始している。主局及び従局から1750 - 1950 KHz周波数帯のパルス波を発し、最高有効距離は日中約700海里、夜間約1400海里である。日本では昭和30年代に運用を開始している。主局及び従局から100 kHz周波数帯のパルス波を発し、最高有効距離は約2300海里で精度はおよそ30 - 300 m（メートル）である。開発以来アメリカ海軍が管理して運用されていたがGPSの整備進捗に合わせて米国国外の運用が廃止され、アメリカ沿岸警備隊及びカナダ沿岸警備隊が運用していた北アメリカ大陸では2010年に廃止されている。本システム利用船舶が多い日本は、米国の廃局に合わせて、海上保安庁が1991年の整備着手以降1993年に千葉ロランセンター、1994年10月1日に硫黄島ロランC主局を廃局して代替に新島ロランC局局をそれぞれ設置して米海軍から業務を引き継ぎ運用開始した。その後、2009年12月1日に南鳥島ロランC局、2013年2月1日に十勝太ロランC局、新島ロランC局は2012年6月19日20時16分、海上安全情報では19時41分以降台風4号によるアンテナ障害で長期欠射中であったが2014年2月1日午前9時に、慶佐次ロランC局は2015年2月1日午前9時に、それぞれ廃止して本システムの運用を止めている。世界主要海運国の連携運用で極東海域は日本、中華人民共和国、大韓民国、ロシアの4か国間で通称「FERNS協定」を締結していたが、日本は国内の全局廃止に伴い2015年に同協定を脱退している。脆弱性の広範と受信感度が弱点の全地球測位システムに新たな技術が開発されている。「eLORAN」や「E-LORAN」など俗称される Enhanced LORAN は、精度と伝統的LORANの有用性を増加させる受信機の設計と送信特性の発達から成る。報告された± 8メーターほどの精度で、そのシステムは非Enhanced GPSと拮抗的になる。eLORANはDGPS補正のような補助データを送信することができる追加パルスを含む。eLORAN受信機は現在、範囲にある全ての局からの信号を合体する "All in view" 受信を使っている。これは、単一のGRIからのそれら単一ではなく、40までの局から来る時間信号とその他のデータを合成している。LORANにおけるこれらの拡張は、GPSが利用可能でないか劣化した場所でのシナリオの代わりとして、これを十分にする。2007年5月31日、イギリスの運輸省 (DfT)は、 (GLA) を通して、イギリスと西ヨーロッパで、船員の安全を改善するために、最新式のeLORANサービスを提供する15年の契約を締結した。サービスの契約は二つの段階で実行されるだろう: 2007年から2010年を通してのeLORANサービスの提供に関する開発作業と欧州協定のためのさらなる重点、及び2010年から2022年を通してのeLORANサービスの完全運用。最初のeLORAN送信機はイギリスのカンブリア州のAnthorn radio stationに位置し、Babcock Group PLCの一部であるBabcock Commsによって運用される。eLORAN: イギリス政府は、GPS妨害の脅威への抵抗を支援するため、イギリスの南と東の沿岸に沿って建てる七つのディファレンシャルeLoran船位テクノロジに承認を行った。それらは2014年夏に、最初の運用能力に達するよう設定されている。

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