オーストリア西部鉄道（オーストリアせいぶてつどう。独語;Westbahn、英称;Austrian Western Railway）は、オーストリア帝国の鉄道会社名であり、現在においてはオーストリア連邦鉄道の鉄道線の名称である。ウィーンとリンツを結ぶカイゼリン・エリザベート鉄道帝室特認会社を前身とし、ザルツブルクとパッサウへ1860年と1861年に延伸され、1882年に国有化された。第一次大戦以後、ツェル・アム・ゼーからザルツブルク経由でヴェルグル Wörgl へ行くギーゼラ線、クーフシュタイン-インスブルックを結ぶ北チロル鉄道（1923年までオーストリア南部鉄道が所有）、アールベルク鉄道の3つはオーストリア西部鉄道の一部として組み込まれた。起点駅であるウィーン西駅は第二次世界大戦の戦災で破損し、1952年に路線の電化と同時に再建された。現在、ドイツの高速鉄道ICEがオーストリア西部鉄道を通してウィーンまで伸びており、最高時速200km/hで運転している。部分的に路線の改良が進められており、将来的に200km/hを超える運転も可能となる予定である。ICEはドイツ鉄道の高速列車で、ウィーンからニュルンベルクを経由してドイツ各地を結ぶ。ウィーン - ヴェルス間でオーストリア西部鉄道を通り、線内の途中停車駅はリンツのみ。2時間ヘッドのパターンダイヤとなっている。2014年以前はウィーン西駅発着で、2015年はウィーン本駅経由・ウィーン空港発着であった。2015年12月より、ウィーン本駅発着に短縮された。オーストリア鉄道の超特急で、原則ウィーン - ザルツブルク間通しの運転である。下記2系統を合わせて、1時間間隔のパターンダイヤとなっている。レールジェットより停車駅の多い特急。原則ウィーン空港 - ウィーン - ザルツブルク間通しの運転である。一時間ヘッドのパターンダイヤで運行される。2013年以前は、約半数がチロル方面に乗り入れていたが、2013年12月のダイヤ改正で、チロル方面の車両はレイルジェット(RJ)に併結されることとなった。また、2015年以前は、ウィーン西駅発着であった。リンツ - ミュンヘン間に1往復運行されている。停車駅はインターシティと同じ。ヴェストバーン社が運行する特急。ウィーン西駅 - ザルツブルク間に、一時間ヘッドのパターンダイヤで運行されている。なお、他種別と運賃体系が異なり、オーストリア連邦鉄道の切符では乗車できない。下記の系統が、一日1往復ずつ運行している。現在は全列車がウィーン本駅発着だが、2015年以前はEN462/463を除きウィーン西駅発着であった。全線で運行される快速列車。全線通しの列車はなく、運転系統が下記の通り分かれている。全線で運行される中距離普通列車。全線通しの列車はなく、運転系統が下記の通り分かれている。ウィーン近郊、およびザルツブルク近郊のみで運行される普通列車。各駅に停車し、以下の運行系統に分かれている。以下では、オーストリア西部鉄道の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。

出典:wikipedia