ベルギー国鉄（ベルギーこくてつ、蘭語NMBS/Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen、仏語SNCB/Société Nationale des Chemins de fer Belges）は、ベルギーの国有鉄道運行会社である。NMBS/SNCBは1926年に設立された国有企業であるが、1992年に全株政府保有の会社組織に移行後、2005年1月に上下分離が行われSNCB持ち株会社(SNCB-Holding)のもと、インフラ管理、運営、建設、メンテナンスを行うインフラベル(Infrabel)と、旅客と貨物輸送を行うベルギー国鉄(SNCB)に再編成された。持ち株会社はインフラベルとベルギー国鉄両方の株を所有し両社を統括している。これら上下分離は欧州連合の政策で、ベルギーに限らずEU加盟国の鉄道で広く行われている。将来の鉄道輸送や貨物輸送の自由化を狙ったものでもある。2008年12月14日改正で、ベルギー国内を通過する夜行列車は全て廃止された。1998年に行われたダイヤ改正により、ヨーロッパ各国の中でも最もバランスのとれた接続駅での連絡や種別間の接続を考慮したパターン化された時刻に改定された。国内も国際間の列車もこの規格にあわせてダイヤが組まれている。貨物列車も隣国、フランス国鉄と共同で高速貨物列車を新設しルクセンブルクやフランスのリヨン経由でスペインやイタリア方面へ貨物列車のネットワークの強化を図っている。2004年には貨物列車の新システムをスタートさせている。高速鉄道路線の整備も積極的に行われHSL各路線が順次開業している。ブリュッセル首都圏地域ではRER網の整備計画もある。

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