アエル (AER) は、仙台市青葉区の東日本旅客鉄道（JR東日本）仙台駅西口北側に立つ地上31階 (145.5m) の再開発ビルである。1998年（平成10年）の完成時点では東北地方で最高層のビルであり、仙台市都心部のランドマークとなっている。しかし2010年（平成22年）、青葉区一番町に地上37階（約180m）の「仙台トラストタワー」が竣工したのをはじめ、145.5メートルを上回るビルが東北各県に複数建立されたため、2016年現在においては、東北地方では第5位の高さである。1階から4階までが商業施設。5階から7階が仙台市の施設。8階から30階がオフィスビルとなっている。商業フロアには丸善、ユニクロなどのテナントが入居する。最上階の31階には、無料の展望テラス（開放時間10:30 - 20:00）がある。完成時期が失われた10年といわれる不況期であったことから、入居企業に就労支援・労働者派遣が多いのが特色である。また、交通の便が良いため、一般的な学校より通学範囲が広い資格取得予備校などの教育機関も入居している。難関資格保有者が多く在籍する監査法人や弁護士法人などの士業法人も複数入居している。「ネット!U」にある多目的ホールは、仙台駅周辺に数少ないイベントスペースであるため、様々なイベントが開かれている。そのほか祭事シーズンには1階の入口付近（交差点側）に露店が出店したり、ステージイベントが開催されることもある。建設には全天候型ビル自動建設システムが用いられ、当時としては最も高い建物への適用例であった。また、居住性向上のため、制振装置が設置されている。郵便番号は、住友生命仙台中央ビル (SS30) と同様に、980-61xxという専用番号が付番される（xxは階番号だが、32より大きな数字の場合は特定のテナント専用となる）。1988年（昭和63年）に仙台市によって中心部再開発事業として事業化され、1998年（平成10年）に完成。総事業費は約746億円であったが不況のため売却先が見つからず、市が保有したままテナントを貸して賃料を債務返済にまわしていた。2007年（平成19年）3月の時点で借入金は約276億円残っていたが、同年10月に外資系投資ファンド「セキュアード・キャピタル・ジャパン」を中心とする特定目的会社に287億7,800万円で売却された。これは完成前の1995年（平成7年）に売り出した際の公募価格と同額であった。31階は、展望テラスと結婚披露宴会場で構成される。9階 - 30階は賃貸オフィスとなっている。28階 - 29階に入居する仙台市の男女共同参画施設で、みやぎ子育て・女性健康支援センター、せんだいファミリーサポート・ネットワーク、ウイメンズサポートセンターなどの機能を持つ。同様な市の施設に、141ビルにあるエル・パーク仙台がある。5階 - 7階は、財団法人仙台市産業振興事業団が入居する。5階の多目的ホールでは、立地のよさを反映した講演会・展示会・イベントなどが行われている。8階は、仙台市教育委員会が運営する「仙台子ども体験プラザ」（平成26年夏開館予定）がある。他の仙台市の機関として、オフィスフロアの28階 - 29階にエル・ソーラ仙台がある。商業エリアは「Shop & Wonder AER」と呼ばれる。店舗面積は8,125m。1階 - 2階にはアトリウムがある。地下3階から地下1階は駐車場および駐輪場となっている。AERは、仙台駅北側の徒歩移動の集約地である駅前通りと名掛丁の交差点に建ち、仙台駅と中心部商店街の中央通り（ハピナ名掛丁）との動線、および、オフィスビルが建ち並ぶ花京院や本町との動線が集まる。AERが面するもう一つの交差点の駅前通り・広瀬通りの四隅には、既に「Azur仙台」（地上19階、87m）と宮交仙台高速バスセンターを併設する「東京建物仙台ビル」（地上20階、97m）が建っているが、将来的には、花京院一丁目第一地区再開発による2棟のビルが建設される予定で、これらもAERと同様に仙台駅西口ペデストリアンデッキで繋がり、地上のほかに2階の高さでも歩行者が行き交う多層的な地区となる。2008年（平成20年）4月1日より、正面に「仙台駅北口」バス停が設置され、混雑時や当地周辺への用途の際のアクセスが向上している。かつて、この位置は仙台ヒルサイドアウトレットを結ぶ無料シャトルバスの仙台駅側の乗降拠点となっていた。AERの南側では、低層部分に仙台パルコが入るオフィス・商業複合ビル「仙台マークワン」（地上19階、高さ98m）があり、その建設に合わせて両ビルの間には新たにペデストリアンデッキが設置され、線路を跨いで仙台駅東口との東西連絡デッキも設けられた。また、広瀬通りは駅前通りより東のAERの北面で宮城野橋（X橋）に接続しているが、将来的にはこれが架け替えられ、現在進行中の仙台駅東第二土地区画整理事業と多層的に接続される予定である（都市計画道路元寺小路福室線）。AER周囲では徒歩移動の多層性の拡充が進み、AERはその集約地の一つとなると見られている。

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