ダットサン（"Datsun"）は、かつて日産自動車に於ける小型車（乗用車・小型トラック等）部門であったブランド（商標）名である（2012年、新興国向けに復活した）。黎明期以来の日産を代表するブランドとしてあまりにも有名。かつて、「車といえばダットサン」、「一家に一台ダットサン」などと宣伝していたこともあり、国産大衆車の代名詞的存在であった。「ダットサン」はブランドと同時にトレードマーク（商標）でもあり、車名（車検証等に記載）にも使われた。市場によっても使い分けがあり、たとえば日本では「サニー」のペットネームで販売された乗用車も米国市場では「ダットサン」ブランドが付されていた。その米国市場ではメーカー名の「Nissan」よりも何倍もの認知があったにもかかわらず、1981年に当時社長の石原俊の方針により、「DATSUN」ブランドが順次廃止されることとなった。海外市場での日産ブランドへの統一以降は、日本市場において日産車の「車名」として唯一存在していたダットサントラック（D22型）が2002年の排ガス規制で日本国内向け販売を終了しため、「DATSUN」の名称が一時期途絶えていた。ダットサンブランドとして販売される車種の型式（かたしき）としては、数字部分の十の位が「1」の乗用車(例：B11　サニー）と、「2」の商用車（例：D22　ダットサントラック）が相当する。排気量が大きい初代フェアレディZのみ、中型乗用車用の「3」が与えられている。2012年3月20日、日産自動車CEOのカルロス・ゴーンによって新興市場向けの低価格ブランドとしてダットサンの復活が発表され、併せて新しいロゴも公開された。2014年からGOを最初の車種としてインドネシア、インド、ロシアで製造・販売を開始する計画である。

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