カマン K-MAX (Kaman K-1200 K-MAX) は、外部に貨物を吊り上げて輸送する事に特化した交差反転式回転翼のヘリコプターである。このヘリコプターはペーパークリップ作戦でカマン社に入ったドイツ人のアントン・フレットナーが第二次世界大戦中に開発したフレットナー Fl 282 "Kolibri"と同じ原理が使われている。 K-1200 K-MAX "aerial truck"は世界初の外部に貨物を吊り下げて垂直に飛行する事に特化した設計のヘリコプターである。幅の狭い機体構造はパイロット両側の視界を確保する為である。K-MAXはカマンの交差反転式の技術とサーボ-フラップ制御を用いている。これは互いに反転する回転翼をメインローターとし、テールローターを持たない。これにより、エンジンの力をいかなる状態の時でも高い効率で浮上に利用できる。また、操縦特性が左右対称で従来のヘリコプターと比べて自立安定性が高い。テールローター機に比べて慣性モーメントが少なく、運動性や機動性に優れている。危険性の高い用途のために遠隔操作による無人ヘリコプター版のK-MAXが開発されている。戦場での使用と同様に化学災害、生物災害、放射性事故での使用が想定される。2013年3月現在、アフガニスタンなどにおいてアメリカ軍の物資輸送において試験的に限定数が用いられている（今のところアメリカ軍機の正式ナンバーは存在せず）。

出典:wikipedia