野田城駅（のだじょうえき）は、愛知県新城市野田字東浄悦にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。野田城駅は、豊橋駅（愛知県）と辰野駅（長野県）を結ぶJR飯田線の中間駅（途中駅）の一つであり、新城市新城地区の西部地区（旧・南設楽郡千郷村域）に位置する。駅名にある「野田城」は、付近にかつて存在し、「野田城の戦い」の舞台となった戦国時代の城・野田城を指す。1918年（大正7年）に、豊川鉄道によって開業した。その後国有化を経て、1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化によりJR東海の経営に移っている。ホームが地面に接する地上駅という形態である。ホームは2面あり、2本の線路を挟んで向かいあう形で配置されている（この配置形式を相対式ホームという）。ホーム番線は北側が1番線、南側が2番線であり、1番線に中部天竜・飯田方面行き下り列車、2番線に豊橋方面行き上り列車が停車する。単線上にある交換駅であり、列車の交換（行き違い）が可能であるが、一線スルー形態にもかかわらず信号の都合上、豊橋方面へ向かう列車は25km/h制限を強いられてしまう。駅舎は1番線（下り線）ホーム側にあり、2つあるホームは構内踏切で繋がっている。駅員が配置されない無人駅（駅員無配置駅）であり、管理駅（駅長配置駅）である豊川駅の管理下に置かれている。野田城駅を開設した豊川鉄道は、現在のJR飯田線南部にあたる豊橋・大海間を運営していた私鉄である。野田城駅を挟む三河一宮から新城までの区間は1898年（明治31年）に開通するが、それから20年を経た1918年1月に野田城駅は開設された。1943年（昭和18年）8月、豊川鉄道線は買収・国有化され国有鉄道飯田線が成立する。これによって野田城駅も国有鉄道の駅となった。1971年（昭和46年）には開業時からの貨物営業が廃止されて旅客専用の駅となり、そのまま1987年4月の国鉄分割民営化を迎えてJR東海に継承されている。野田城駅には、豊橋方面（上り）・飯田方面（下り）の双方とも1時間あたり概ね1・2本（ラッシュ時は最大3本）の列車が停車する。停車する種別は普通列車と、上りのみに設定されている快速列車の2種類。また、特急「伊那路」も通過する。

出典:wikipedia