KLMオランダ航空（ケイエルエムオランダこうくう、、）は、オランダにおけるエールフランス‐KLM傘下の航空運航組織。オランダのいわゆるフラッグ・キャリアである。第一次世界大戦後の1919年10月7日にアルベルト・プレスマンが、オランダ政府やウィルヘルミナ女王の援助を得て創設した。創設時と同じ名称で現存する、世界で最も古い航空会社の流れをくむ組織で、アムステルダムのアムステルダム・スキポール空港を拠点とし、ヨーロッパの諸都市への航空網を持つ。第二次世界大戦以前は、フォッカーとの連携、DC-2の早期注文など新機材を積極導入した。路線では、植民地であったインドネシアへの長距離線（当時の世界最長路線）、カリブ海にあるオランダ領アンティルを現在も運航するなど、かつては海洋王国として君臨したオランダの植民地への運送手段として拡張を続けたが第二次世界大戦ですべての機材を失う。しかし、アメリカの援助も得て、1951年にはオーストラリアを除くすべての大陸に航空網を展開、12月には日本にも乗り入れる。2004年にフランスのエールフランスと持株会社（エールフランス‐KLM）方式で経営統合をする。1つのグループとしてネットワークを活かしながら、それぞれ独自のサービスとブランドを展開している。航空券の座席予約システム（CRS）は、アマデウスITグループが運営するアマデウスを利用している。「KLM」とはオランダ語の「（K…コーニンクルッケ・L…ルフトファールト・M…マーツハッペイ、王立航空会社）」の頭文字である。なお、第二次世界大戦前にオランダが植民地として支配していたオランダ領東インドで設立されたオランダ領インド航空（Koninklijke Nederlandsch-Indische Luchtvaart Maatschappij、KNILM）とは資本関係にない。経営はエールフランス‐KLMで完全統合されているが、国際航空では、国間の航空権益があるため現存させている組織である（エールフランスも同様にエールフランス‐KLM傘下の運航会社である）。成田空港と関西空港から毎日運航している。エールフランス航空とKLMオランダ航空共通のマイレージプログラムである。2005年6月6日よりサービスが開始された。エールフランス航空、KLMオランダ航空をはじめ、スカイチーム便、提携航空会社やホテル、レンタカー、クレジットカードなどの提携130社以上でマイルの獲得や特典を利用できる。また、獲得したマイルをほかのどの会員にも譲渡できる。さらに同社便・提携会社便の利用回数・距離に応じてアイボリー、シルバー、ゴールド、プラチナの4つの会員となるエリート会員制度を持つ。東京/成田と大阪/関西から毎日運航しており、アムステルダムから乗り継いだその日のうちにヨーロッパの60都市以上に到着できる。かつては、札幌/新千歳経由名古屋/小牧線も就航しており、さらに2013年4月から福岡空港にも週3便で就航した。しかし福岡線は路線状況が悪化したことや日本円の為替レートが路線収支にマイナスの収支を及ぼしているなどの理由から2016年1月4日もって運休となった。営業事務所はエールフランス-KLMで同一地点に所在しており、東京都と大阪市にある。日本路線には常に日本人CAが3名から4名乗務している。長距離路線ではビジネスクラス「ワールドビジネスクラス」、エコノミークラスの2クラス制。ヨーロッパ域内路線ではビジネスクラス「ヨーロッパビジネスクラス」とエコノミークラスの2クラス制をとる。全機種のエコノミークラスには、足元の広い「エコノミー・コンフォートゾーン」が搭載されている。日本路線の機内食の特徴として、ホテルオークラ・アムステルダムの和食を搭乗クラスに関係なく提供し、日本人旅客へのサービスを図っていることがある。KLMのハブ空港であるアムステルダムのアムステルダム・スキポール空港は、乗り継ぎの簡単さ(ワンターミナルコンセプト)を重視しており、過去にベストエアポートとしての受賞歴もある。日本からスルーチェックインを済ませた客が、フライトの待ち時間にオランダへの一時観光入国をできるようにもなっている。アムステルダム・スキポール空港のクラウン・ラウンジは近年リニューアルされた。2016年1月現在、(但し、KLMシティホッパー, トランサヴィア, マーティンエアーの保有機材は除く) 以下の機材で運行されている。:また、747-400型機は2013年からビジネスクラスにフルフラットシートを更新導入しているが、順次退役・売却も計画されていてこの代替目的にエールフランスと共同でボーイング787-9を25機確定発注(+オプション25機)、またエアバスA350-900を25機確定発注(オプション35機)、合計110機を発注し、2016年以降KLMのボーイング787-9初号機が引き渡され、有償飛行を開始する予定である。2014年12月に重整備を受けたB737-800の2機（PH-BXW、PH-BXZ）から、現行の塗装を一部流線型とした新塗装となり、保有機材を含めて今後は順次施工していく。2015年以降導入のB777-300ERとB787-9は最初から新塗装での納入となる。なお、KLMオランダ航空が発注したボーイング社製航空機の顧客番号（カスタマーコード）は06及びK2で、航空機の形式名は737-8K2、747-206、747-406、777-206ERなどとなる。

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