フェル式鉄道（フェルしきてつどう、英:Fell Railway）は、2本のレールの中央に敷設した平滑なレールの両面を左右から車輪で挟み、この車輪を駆動して勾配の昇降を行なう鉄道のこと。最初に考案したのはスウェーデンの技師ウィドマーク(Widmark)だが、イギリスの技師フェル(John.B.Fell)によって完成されたためこの名がある。フェル式鉄道はラック式鉄道と比較すると使用可能な最大勾配は小さい（40‰ - 90‰）が、高価なラックレールを使用しないため建設費が安いという長所がある。しかし、実用に供された例はわずかにとどまり、使用された路線でも勾配下降時の制動強化に使用されるケースが多かった。

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