アルコ（）はレンフェB11x-10200形客車（10000系客車の2等車）を改造し台車を時速220km対応の新型台車へと変更した客車を使用するレンフェ・オペラドーラの列車サービス名である。改造はレンフェによってマラガのロス・プラドスにある中央修繕工場（TCR："Taller Central de Reparaciones"）で行われた。ボギー台車はCAFのGC-1の改良品であり、高速度でも高い快適性が得られると認められたGC-3である。アルコはバルセロナ-マラガ・セビリア・バダホス・アルメリア・グラナダ間でアルコ・ガルシーア・ロルカ（"Arco García Lorca"）として、また、2008年5月5日からはバスク州とガリシア州の間でもアルコ・カミーノ・デ・サンティアゴ（"Arco Camino de Santiago"）として運行されている。2008年3月2日まではバルセロナ-アリカンテ-ムルシアを結ぶ地中海回廊でも運行されていた。また、ポルトボウ・セルベーレ（フランス）とバレンシア北駅を結ぶ列車もあった。アルコは本質的にはディウルノ（"Diurno"）を改良したものである。基本運行区間:エストレマドゥーラ区間：毎日運行アンダルシア基本区間：アルメリア区間：隔日運行（アルメリア発着とグラナダ発着が交互）グラナダ区間：隔日運行（アルメリア発着とグラナダ発着が交互）セビリア区間：毎日運行マラガ区間：毎日運行両端の発着駅が異なる2列車がミランダ・デ・エブロとオウレンセの間で併結運転している。ビルバオ＝アバンド駅（Bilbao-Abando）-リョディオ（Llodio）-ミランダ・デ・エブロ（Miranda de Ebro）-ブルゴス（Burgos）-パレンシア（Palencia）-サアグン（Sahagún）-レオン（León）-アストルガ（Astorga）-ベンビブレ（Bembibre）-ポンフェラーダ（Ponferrada）-オ・バルコ・デ・バルデオーラス（Barco de Valdeorras）-ア・ルーア＝ペティン（La Rua-Petín）-モンフォルテ・デ・レモス（Monforte de Lemos）-オウレンセ＝エンパルメ（Orense-Empalme）-ギジャレイ（Guillarey）-レドンデーラ（Redondela de Galicia）-ビーゴ（Vigo）アンダイエ（Hendaya）-イルン（Irún）-サン・セバスティアン（San Sebastián）-スマラガ（Zumárraga）-アルサスア（Alsasua）-ビトリア（Vitoria）-ミランダ・デ・エブロ（Miranda de Ebro）-ブルゴス（Burgos）-パレンシア（Palencia）-サアグン（Sahagún）-レオン（León）-アストルガ（Astorga）-ベンビブレ（Bembibre）-ポンフェラーダ（Ponferrada）-オ・バルコ・デ・バルデオラス（Barco de Valdeorras）-ア・ルーア＝ペティン（La Rua-Petín）-モンフォルテ・デ・レモス（Monforte de Lemos）-オウレンセ＝エンパルメ（Orense-Empalme）-オ・カルバジーニョ（El Carballiño）-サンティアゴ・デ・コンポステーラ（Santiago de Compostela）-ア・コルーニャ＝サン・クリストーバル（La Coruña-San Cristóbal）

出典:wikipedia