アルピーヌ・V6 ターボは、フランスの自動車メーカーであるアルピーヌが、1984年に製造開始し1991年まで製造したスポーツカー。1984年まで製造されたアルピーヌ・ルノーA310の後継車として1984年から製造開始した。フランス本国では「アルピーヌ・GTA」と呼ばれたが、日本国内では商標権の問題により「アルピーヌ・V6 ターボ」と呼ばれた。ボディはFRP製パネルを使用。フレームは鋼管製バックボーンで、2+2である。外装はウーリエによりデザインされ、フラッシュサーフェイス化されCd値は0.28となっている。内装はマルチェロ・ガンディーニがデザインした。エンジンは2,458ccターボをリアに搭載しており、最高出力200PS/5750rpm、最大トルク29.6kgm/2500rpm(『80年代輸入車のすべて』三栄書房、81頁参照)であった。2,849ccNAエンジン搭載の「アルピーヌ・V6GT」も存在する。1989年に内外装を上質化した「ミッレ・ミリア」を追加、1990年には独自のフロントマスクに変更されフェンダーを拡張したスペシャルモデル「ル・マン」を追加。1991年にアルピーヌ・A610へとモデルチェンジした。日本国内では、1986年からルノーの正規輸入・販売代理店でもあるジヤクス（輸入開始当時の社名は「ジヤクス・カーセールス」）が販売した他、生産中止後も若干台数が並行輸入されている。

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