横荘線（おうしょうせん）は、秋田県内陸南部の横手盆地を走っていた羽後交通の鉄道路線。横手市の横手駅と由利郡東由利村（現・由利本荘市）の老方駅を結んでいたが、1971年（昭和46年）に全線が廃止された。通称「横荘っこ」と呼ばれていた。大正時代に「釜石 - 横手 - 本荘間」を結ぶ“陸羽横断鉄道構想”で建設が始まったが、昭和恐慌や日中戦争・太平洋戦争、水害などの度重なる天災により、最後まで目的を果たせず「壮大な構想」で終わった。現在、由利本荘市の羽後本荘 - 矢島を結んでいる由利高原鉄道鳥海山ろく線のうち羽後本荘 - 前郷間は、横荘鉄道西線として建設され、本来は横荘線（東線）「老方駅」と連絡する計画であった。横手停車場（よこてていしゃば） - 栄村停留場（えいむらていりゅうじょう）　- 樋ノ口（ひのくち）停留場 - 浅舞停車場 - 羽後里見（うごさとみ）停車場 - 沼館（ぬまだて）停車場なお、若林 (2004) で幻の駅と書かれている栄村停留場は、1918年（大正7年）8月18日から1921年（大正10年）3月31日まで営業した。その位置は、工事竣工届の書類に記載されていたものでは、横手駅から2哩5分、約4キロである。現在は、秋田自動車道横手インターチェンジとなっている。これは、羽後交通関係者の資料・証言による。横手駅 - 樋ノ口停留所（ひのくち） - 東浅舞停留所（ひがしあさまい）※ - 浅舞駅（あさまい） - 豊前停留所（ぶぜん） - 羽後里見駅（うごさとみ） - 沼館駅（ぬまだて） - 船沼停留所（ふなぬま） - 舘合駅（たてあい） - 羽後大森駅（うごおおもり） - 上溝停留所（うわみぞ） - 八沢木駅（やさわぎ） - 二井山駅（にいやま） - 浮蓋停留所（うきぶた） - 老方駅（おいかた）※ 東浅舞は1962年（昭和37年）の開業。

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