レンフェ289形電気機関車(、旧形式番号8900形)はスペインのレンフェで運用されている279形と同様の日本製電気機関車である。当時、1,500Vと3,000Vの異なった電化方式の直流区間で運用するために、複電圧に対応して導入された。289形機関車は279形機関車以降に投入され、出力も若干増強された。1969年から1972年にかけて40両が製造され、客貨両用で運用された。3,100kWで旅客列車では最高速度130km/h、貨物列車では80km/hに対応していた。後に一部の車両では旅客用に140km/h対応にされている。1990年代後半、今後も運用される一部の車両については100番台として2両を結合させ一つの機関車として運用させることが決まり、更新機を組み合わせた。これらは一般にタンデム型と呼ばれている。両機関車の連結面にあたる運転台は撤去され機関士の利便性のため貫通路が設けられた。2両は総括制御されるBo'Bo'Bo'Bo'の4台車8軸、出力6,200kW、自重168ｔの機関車となっている。

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