スバルコリア（SUBARU Korea）はかつて存在していた富士重工業（スバル）の韓国における総輸入販売代理店。韓国市場参入のパートナー企業である高麗製鋼（＝KOS）グループ（ソウル籠山区、代表：洪 皓正）の100％子会社である。現在は代理店のひとつであったJISANモーターズが整備・部品管理を引き受けている。ディーラーはソウル2ヶ所、京畿道2ヶ所、釜山1ヶ所の計5ヶ所で展開していた。韓国におけるスバル車の流通、販売、サービス事業を目的として2009年6月に設立。トヨタや日産、三菱、ホンダなど日本からの輸入車市場が急成長を見せる韓国において、中型乗用車やSUVといったカテゴリーが人気を集めていることに加え、山間部が多い地形や年間を通じて気温の寒暖差が激しい気候など韓国特有の環境において長年にわたる4WD技術と水平対向エンジン技術でスバルならではの高い走行性能と安全性能を訴求してゆくことでスバルブランドの確立と浸透を図ることを目的として設立された。2010年1月　韓国市場への投入は2010年4月からと発表され、同月開催された釜山モーターショーに市販仕様を出展 。
2010年5月11日　ソウル・江南区、釜山、仁川など計5箇所の拠点で営業を開始（のちに7箇所に増えた）。尚、韓国における納車第一号となった車種はフォレスターであり、江南のディーラー・JISANモーターズでは納車式も行なわれ、スバルコリアの役員らも出席した。
2010年6月　レガシィとアウトバックをリコール（31台が対象）。ステアリングロールコネクターに欠陥が発覚。最悪の場合、エアバッグ警告灯が点灯したり、ラジオやクラクションなどが作動しないといった現象が起きる事が考えられるという。
2011年3月　ソウルモーターショー2011にてブースを初出展。　
2012年12月26日　2010年は384台、2011年は664台、2012年（11月まで）は558台・・・と販売不振により、韓国市場からの撤退を発表。31日からは販売も停止。わずか3年での撤退となった。但し、サービス関連は当面の間継続する。※フォレスターのみ日本からの輸入で、残2車種は北米からの輸入、つまりSIA製である（運転席側リヤドアガラスにSIA製であることを証明するステッカーが貼付されている）。

出典:wikipedia