香川県道21号 丸亀詫間豊浜線（かがわけんどう21ごう まるがめたくまとよはません）は、香川県丸亀市から観音寺市へ至る主要地方道である。香川県道のうちで最長、また、県内で最初の洞門がある。丸亀市街をやや東に外れた土器町が起点である。そこから北へ向かって土居町交差点から4車線となり西へと向かう。丸亀市街を折れ曲がりながらすすみ天満町二丁目交差点より再び2車線となる。小刻みなカーブを交えながら多度津町の中心部を進み、本路線唯一のトンネルである桃山隧道を抜けて2kmほど西に向かうと、宮ノ前交差点でさぬき浜街道と合流する。しばらくは片側に歩道のある2車線の道が続くが、同町海岸寺奥院付近より歩道がなくなり、2車線はあるものの崖とJR予讃線あるいは海に挟まれた狭い区間となる。予讃線乗り越しの前後は急なクランクカーブとなっており、走行に注意を必要とする。多度津町宮ノ前交差点から同町見立までの2.8kmの区間が平成20年代半ばの完成を目指してバイパス工事中である。見立から津嶋神社を越え三豊市詫間駅付近まではバイパスが暫定2車線供用されており快走路である。詫間から終点までは度重なるバイパス工事により右左折の多いルートとなっている。詫間駅付近では、バイパスと旧道（以下、別線A）、連絡路（以下、別線B）が複雑に存在している。バイパスは詫間駅の前から西に折れ詫間大橋を渡り、さぬき浜街道と別れ高瀬川沿いを少し上流方向へ進み的場橋の西端で別線Aに合流する。別線Aは予讃線を挟んで東側の山沿いをバイパスに並走し、三豊市詫間町松崎で西に折れたあと、コンクリートアーチ橋の的場橋を渡ってバイパスと合流する。的場橋から西に進み、紫雲出山へと向かう市道とY字形に分岐すると、ここから加嶺峠への上り坂が始まる。この峠の頂上で三豊市仁尾町にはいる。かつては加嶺隧道を経由したが、曲線改良でトンネルのない切取区間の道に付け替えられた。峠越えが終わると旧仁尾町の中心部に入るが、仁尾小学校西から仁尾郵便局前（中新橋）までの区間は道幅が急に狭くなり、住宅が密集し見通しも悪いので特に注意が必要である。仁尾郵便局前で南に曲がると、さぬき浜街道と合流し海沿いの景色のよい区間となる。仁尾町仁尾天王から観音寺市室本町大横までの大滝洞門を含む4.5kmの区間は、大雨または高波の際に通行規制がかけられる。観音寺市の室本町で旧道とY字型に分岐し丸山神社の東側を経由する。高屋町で右に折れ、財田川にぶつかり右岸を進むと3連の白いアーチを持つ三架橋が見えてくる。三架橋をわたり観音寺市街にはいり、港の方へと右折し港の手前で南へと曲がる。ここからはバイパス区間であり終点まで歩道の整備された走りやすい道となる。計52橋梁1,825m

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