アウディ・Q5は、ドイツの自動車メーカーアウディが生産、販売するDセグメントのクロスオーバーSUVである。駆動方式は「クアトロ」（フルタイム四輪駆動）のみで、ドイツのインゴルシュタット工場で生産される。Q7に継ぐ2番目のクロスオーバーSUVとして開発されたもので、同社のA4 B8同様、フォルクスワーゲングループ・MLBプラットフォーム（）を用いている。このプラットフォームは縦置きFF用をベースとしながら、可能な限りフロントオーバーハングの寸法と、フロントへの荷重の偏りを抑えた設計であり、悪路を走る上で重要となるアプローチアングルの確保にも寄与している。さらに最低地上高やESPの制御も、Q7に比べ、よりオフロードに適したものとなっている。日本向けにはガソリン仕様、ガソリンエンジンと電気のハイブリッド（左ハンドル設定のみ）の2種類となる。欧州向けにはディーゼルエンジン仕様も設定されている。ガソリンエンジンは3.2LV型6気筒FSI（直噴）と2.0L直列4気筒TFSI 直噴ターボの2種類。最高出力では3.2Lが270PSと上回るものの、最新世代の2.0TFSIエンジンは35.7kgf·mという最大トルクを1,500-4,200rpmにわたって発生しており、3.2Lのそれを上回っている。またハイブリッドモデルは211PS/4,300-6,000rpm、350Nm/1,500-4,200rpmを発揮する2.0LのTFSIで、8速ティプトロニックトランスミッションと組み合わせる。54PS/210Nmのモーターを縦置きエンジンの直後に配置するパラレルハイブリッドで、薄型のリチウムイオンバッテリーを荷室下に配置する。 A4 B7同様、全てのエンジンが縦置きである。また、当代のシャシ（ドライブトレインとサスペンション）と4気筒2.0Lエンジンは、2014年に登場したポルシェ・マカンと、2014年発表予定のQ6にも流用される。日本国内向け3.0TFSIクワトロに変更

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