兵庫県道82号大沢西宮線（ひょうごけんどう82ごう おおぞうにしのみやせん）は神戸市北区大沢町から西宮市神楽町を結ぶ主要地方道である。主要地方道に昇格された1982年（昭和57年）3月31日までは一般県道115号「六甲神楽線」と呼ばれた。西宮市内を南北に結んでいる。西宮市山口町船坂から同市越水社家郷山間の小笠峠は「七曲がり」とよばれる急勾配・急傾斜の道路である。1991年（平成3年）3月25日に西宮北道路（盤滝トンネル）が開通し利便性が向上したが、特に阪神・淡路大震災後、三田・北神から西宮および阪神間方面への抜け道として交通量が激増した。このためボトルネックであった甲寿橋交差点の立体交差を図るべく南進事業を開始し、2004年（平成16年）3月に同事業が完成した。もっとも、船坂交差点付近のボトルネックは解消されておらず、休日を中心に中国自動車道の上り宝塚付近の渋滞を回避するため、西宮北インターチェンジから、大阪市内などに向かう車両で渋滞が発生している。2007年（平成19年）3月18日に開業したさくら夙川駅の建設工事に伴い、都市計画道路建石線として、西宮市神楽町から西宮市北名次町にかけて拡幅事業が実施された。その北の阪急甲陽線との平面交差付近では慢性的な渋滞が発生しており、阪急を地下化して踏切を廃止する案が検討されていたが、沿線住民の反対により2009年12月に事業休止が決定し、ボトルネックが解消されることはなくなった。このほか、2007年秋から西宮市鷲林寺交差点付近の拡幅工事が行われ、既に完成している。

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