南京汽車集団（なんきんきしゃしゅうだん）は、中華人民共和国の自動車製造企業グループである。英語正式社名は"Nanjing Automobile (Group) Corporation"、略称は南汽またはNACである。中国の自動車メーカーの中では最も歴史が古く、建国前の1947年に設立。1958年には小型トラックの生産を開始して、毛沢東共産党主席や周恩来首相らに「躍進」(Yuejin)と命名された。その後は地道な活動が続くが、この間、イギリスのローバーと技術提携を行っていて、それが2005年のMGローバー破綻後、経営権獲得の伏線になっている。現在、躍進はNACの子会社の一つでUDトラックス（旧:日産ディーゼル）のトラックをライセンス生産して自社ブランドで販売している。また、NACは「新雅途」(Soyat)ブランドで小型車(初代セアト・イビーサベース)やSUV、ピックアップトラックを製造、販売しており、DRB-ハイコム社を通じてマレーシアへの輸出も開始されている。2007年より、子会社の一つNAC MG UKがMGローバーより買収した英国のロングブリッジ工場で、MG TFの生産を開始している。この他、合弁でイタリアのフィアット社の小型車（後に売れ行きの低迷によって生産停止）やイヴェコ社の商用車を生産している。2007年に、英国にある子会社のNAC UKは、上海汽車(SAIC)との業務提携について発表した。

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