ネパールの鉄道（ネパールのてつどう）は、ネパール連邦民主共和国（通称：ネパール）においてネパール人向けの旅客サービスのみが機能している。この59キロメートルの狭軌鉄道は、インド共和国（通称：インド）との2国間の国境近くにあるインドのと、ネパールのジャナクプルの間で運行されており、軌間はである。路線は、ジャナクプルからへと延びていたが、この区間は損害を受けた橋梁が原因で、現在は予備路線となっている。首都カトマンズには、鉄道が全く繋がっていない。インド鉄道路線のいくつかは、国境を越えてネパールに入っており、ネパール平野へと短距離の路線が延びている。これらは、（インド/ネパール国境）と（ネパール）を結ぶ、ネパール/インド共同の貨物線となっている。ネパール鉄道では現在、蒸気機関車に代わってインドから譲渡された4両のうち、残りの1両である ZDM 524 ディーゼル機関車のみで、ジャナクプルとジャイナガルの間（約29キロメートル）を運行している。2015年3月に放送されたBBCテレビの番組によると、2014年に当路線が閉鎖された。番組では、インド鉄道が2017年の開業予定で、当路線をの広軌に交換する敷設工事を開始したと述べている。その路線が、ネパールを通じて中華人民共和国とインドを結ぶ路線として計画中であるとも述べている。ネパール鉄道会社は、ネパール国内で主要な狭軌旅客路線を運営しており、ビザルプラへ延びる予備路線の軌道を現在所有している。低運賃と150人の残留労働者との賃金闘争とともに、ネパール政府によって路線は現在極めて資金不足となっている。インドのラクソールからの貨物線には、ネパール鉄道会社とインド鉄道で共同運行される広軌が導入されており、シシヤのドライポート・コンテナ倉庫を通じて、コンテナ輸送がネパールに輸入されている。非常に短い鉄道のいくつかは、ジャナクプルダムのように、隣接した平野から遠く離れて通らずに、インドからネパールに達している。これらは、一般的に狭軌となっている。ネパールは、現在の鉄道をの広軌へと主に改良し、かつBardibasまで延伸の予定で、インドからの援助が受けられそうである。彼らは、そのために全ての手続きを行っている。2008年に、中華人民共和国チベットのラサ市からネパールへの連絡路線の建設が、重大な計画として浮上している。2015年3月に放送されたBBCテレビの番組によると、2014年に当路線が閉鎖された。番組では、インド鉄道が2017年の開業予定で、当路線をの広軌に交換する敷設工事を開始したと述べている。その路線が、ネパールを通じて中華人民共和国とインドを結ぶ路線として計画中であるとも述べている。

出典:wikipedia