宇野自動車株式会社（うのじどうしゃ、通称：宇野バス）は、岡山県東部をエリアとするバス会社である。かつては、県南部の旧日生町（現在の備前市日生地区）や県北部の津山市や旧柵原町（現在の美咲町）・奈義町・旧勝田町（現在の美作市勝田地区）方面にも路線を持っていたが、現在は他のバス事業者に運行を移管している。社名は創業者（宇野三郎）の苗字に由来している。また、社紋も創業者苗字の「うの」を図案化したものが使われている。鉄軌道事業出自のバス事業者が多い中で、宇野バスは創業来バス事業専業の会社である。しかも一時期運行していた定期観光バス（後述）を除けば高速バスや観光バス等も運行したことのない一般路線バスの専業会社である。三菱車、または日野車を使用している。前後の屋根上に取り付けられた5つの橙色マーカーランプが外見上の特色であり、車体後部にも乗務員名をマグネットで取り付けている。また、ツーステップ車は窓の配置や桟の位置を座席に合わせてカスタマイズする独自の仕様を採用している。
「着席がお客様への最大のサービス」というポリシーから車両の内装はハイバックシートで片側2人掛け座席を採用。初期の低床バスは構造上収容力の減少が顕著であったことから、ツーステップ車両の低床化に関しては扁平タイヤ装備等の車体改修で対応した。その後身体障がい者団体からノンステップバスもしくはワンステップバスの導入を要望されたことや、乗り心地を重視して2012年、12年ぶりの新車として交通バリアフリー法に準拠したワンステップバス1台がテスト導入された。また、2013年には宇野バス初となる日野車（QPG-KV234N3）が2台目のワンステップバスとして導入され、翌2014年にも同型車が1台増備、2015年には3月・5月・9月・11月の四度にわたって合計24台が増備され導入が本格化した。なお、新車導入に伴う減価償却費の増加に伴い、平成28年3月決算での営業損益は初の赤字となる見込みである。2006年11月より、バス前面・側面・後面の行先表示を順次LED表示に変え、方向幕を全廃したが、このLED表示は他社の使用する表示器よりも照度を上げて字を見やすくしている。1990年代までは車両を8年程度で置き換え、瀬戸内運輸・土佐電気鉄道・備北バス・広電バスへの移籍車が見られていた。しかし、2000年代以降は前述の理由で一時車両代替を見合わせたことから他社への車両の移籍はない。運賃は1キロ当たり23.2円で、これは2015年10月以降では日本の民間事業者による路線バスの運賃としては最安となっている。JRと料金を比較してみると、例えば岡山市郊外の玉柏地区ではJR西日本の津山線の岡山駅 - 玉柏駅間が210円で、並行する宇野バスは220円とほぼ互角である。ただし、運賃差がわずかであることに加え1時間1本程度の津山線に対し宇野バスは4〜6本と本数が多く、商業の中心地表町へも乗り換えなしで行けるため宇野バスが優位に立っている。また、岡山駅 - 林野駅ではJRの1,490円に対し宇野バスは1,100円となる。他にも、岡山駅 - 伊部駅、香登駅 - 伊部駅間など、宇野バスが安い区間が発生している。なお、敬老などの優待は無く一般料金である。瀬戸内市・備前市の不採算路線を日生運輸（備前バス）に、旧熊山町（現在の赤磐市熊山地区）の不採算路線を熊山町（現在の赤磐市営バス）に、津山市・旧柵原町（現在の美咲町）の不採算路線を旧柵原町（現在は津山市・美咲町の共同運行の「津山・柵原線共同バス」）に、奈義町・旧勝田町（現在の美作市勝田地区）方面の不採算路線を豊沢交通に、旧美作町（現在の美作市）の不採算路線を美作町（現在の美作市営バス）にそれぞれ移管している。岡山市の中心部である表町には、多くのバス路線が乗り入れる天満屋バスステーションがあるが、当社は本社と同居する形で独自に設けた表町バスセンターに発着し、天満屋には乗り入れない。また、かつては他社との競合区間で他社と異なる呼び方をするバス停があった。たとえば、大和町バス停は岡電バスが「やまとまち」と呼んでいるが、宇野バスは「やまとちょう」、駅前町バス停は中鉄バスの「駅前町」に対し宇野バスは「岡山駅前町」であった。また岡山駅前バス停に2度停車（中銀前とドレミの街前）するようになってから、ドレミの街前に「ドレミの前」と不自然な略称を用いていたが、現在はいずれも修正されている。非接触型ICカードシステムHarecaが使用出来るが、両備バス・岡山電気軌道・下電バスと異なりスルッとKANSAI協議会に非加盟のため、PiTaPa・ICOCA利用不可能。〈（バス停）／（バス停）〉は、どちらかを経由する。現在は廃止され運行していない。かつて「備前のふるさとめぐり」という閑谷学校などを巡るバスを運行していた。例年3月から11月の土日祝日のみの運行で、補助席を設けた指定車が使用されていた。この車両は一般路線バスとしても運行されていた。廃止後は網棚と補助席を撤去した上で一般路線バスとして使用されていたが、現在は廃車されている。2005年3月より、バス接近表示機を以下のバス停に導入した。接近の際、「まもなく○○行きのバスが参ります」と自動音声により放送される。関連会社はこの1社のみである。

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