ウィーン国際空港（、）は、オーストリアの首都ウィーンの南東18kmに位置するニーダーエスターライヒ州シュヴェヒャートにある空港。ウィーン近郊だけでなく、スロバキアの首都ブラチスラヴァからも49kmしか離れず便が良い。オーストリア航空グループおよび格安航空会社ニキ航空の拠点空港である。年間の旅客数は2100万人ほどであり、ヨーロッパで18位に位置している（2011年）。オーストリアが冷戦時代に中立国であったため、歴史的に東西陣営の各地を結ぶハブ空港として機能し、今日でも旅客数の3割が東欧や中東方面への乗り換え客である。1938年5月14日にドイツ空軍のシュヴェヒャート基地として開設され、第5戦闘航空兵学校が併設された。1942年ハインケルの工場ができHe 219や「国民戦闘機」He 162が製造された。1944年12月7日には強制収容所が設けられ、収容者はハインケルの工場や醸造所などで働かされた。終戦後ウィーン近郊はソビエト連邦による占領地区となったが、シュヴェヒャート基地はイギリス軍に接収され英国欧州航空による定期便が開設された。1953年12月11日にオーストリア政府(50%)およびウィーン州政府・ニーダーエスターライヒ州政府(各25%)の出資により空港運営会社（現在の）が設立され、1954年1月1日から運営の移管を受けた。に代わって利用されるようになったが、当初2000mの滑走路が1つ(11/29)しかなく、1959年に3000mに延長されたのみであった。新滑走路(3600m, 16/34)は1962年に計画され、1972年の認可を経て1977年10月6日より供用されている。1982年に高速道路A4（欧州自動車道路）が接続。1985年12月27日、元パレスチナ解放機構幹部であったアブ・ニダル率いるゲリラ組織によって、イスラエルエル・アル航空のチェックインカウンターの行列に手榴弾が投げ込まれ41名が死傷するテロ事件が発生する。東西方向(11/29, 3500m)と南北方向(16/34, 3600m)の2本の滑走路がある。11/29の南側に3680mの平行滑走路を築造する計画がある。SKYLINK計画に伴って2005年9月落成。Zechner & Zechner Ziviltechniker GmbHによる設計で、頂部が基部に対して45度回転した特徴的な構造をしており、高さは109mとヨーロッパで最も高い。2012年6月以降、旅客向けには「ターミナル」の案内をやめ、チェックインカウンターの所在を「チェックイン1」のように案内している。ウィーンSバーンのS7線が接続しており、ウィーン・ミッテ駅から途中7駅に停車し25分ほどかかる。直通特急シティ・エアポート・トレインも運行しており所要時間は16分。いずれも1時間あたり2本が運行されている。将来的にS70線が接続する計画があるほか、地下鉄U3線の延長もしばしば提案されている。ウィーンおよびその近郊からÖBBポストバスが運行されている。また隣国スロバキアの首都ブラチスラヴァからも近く、やはり連絡バスが運行されている。

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