新岐阜百貨店（しんぎふひゃっかてん）は、かつて岐阜県岐阜市神田町9丁目にあった百貨店である。新岐阜駅（現在の名鉄岐阜駅）に接続するいわゆるターミナルデパートとして、岐阜乗合自動車（岐阜バス）、名古屋鉄道等の共同出資により、1957年（昭和32年）3月に開店した。1984年（昭和59年）7月に業績の低迷により新会社を設立して旧会社より営業を引継いでてこ入れをはかり、最盛期の1990年（平成2年）には年商約165億円に達した。しかしバブル崩壊後は再び業績が低迷、1999年（平成11年）に名古屋鉄道を引き受け先として約40億円の第三者割り当て増資を行って名鉄の100%出資子会社化するなど数度にわたるてこ入れを行ったがその後も業績は好転せず、2005年（平成17年）2月には売上高85.79億円で約9.15億円の赤字に転落して債務超過に陥り、再建の見通しが立たないことから2005年（平成17年）12月28日に閉店した。なお、地元財界が約40%を出資していた時期もあったが業績不振に伴う数度のてこ入れの結果、最終的には名鉄の完全子会社として終焉を迎えている。また、バブル経済期には隣接する岐阜バスのバスターミナル用地を含めて大規模な増床を行い、売場面積4万m²とする構想もあったが実現していない。下記の要因もあって、店舗西側の歩行者数が休日で1977年（昭和52年）の41,260人から2004年（平成16年）には9,424人と約4分の1になって平日よりも少なくなり、平日も1978年（昭和53年）の35,756人から2004年（平成16年）には35,756人と約3分の1に減少するなど集客力が大幅に低下した。その結果売上が大幅に減少し、親会社である名鉄の業績不振も重なって閉店を余儀なくされた。上記の結果中心市街地への買い物客が10年間で半減した。1階には食品売り場があり、岐阜バスのターミナルが併設されていた。さらに2階には名鉄名古屋本線のホームが併設されており、この2階からは岐阜長住町ビル（岐阜LOFT）に接続していた。催し物広場のある最上階では閉店まで毎年2月に古書即売市が開催されていた。駅周辺の鉄道高架化の計画もある関係で恒久的な施設は建設できないものの早急に取り壊して次の施設を建設したいとして、2006年（平成18年）6月24日より解体し、跡地に新たな商業施設が建設され、2009年（平成21年）9月6日にECT（イクト）として開業した。

出典:wikipedia