旧車會（きゅうしゃかい）とは、旧車と呼ばれる古いオートバイに暴走族風の改造を施すが、交通法規は守るなどの暴走族とは違った行動をとる組織・団体である。「会」の字に旧字体である「會」を用いるのが表記上の特徴。なお、「旧車会」と呼ばれる古いオートバイや自動車などの愛好者の集まりとは、同じように旧車を愛好する点では共通性があるものの、そのバイクの改造の性質や行動において差異が見られる。旧車會の活動は、主に古いオートバイを所有してレストアや改造を行ったり、歓談やツーリングなどの「暴走族風だが暴走族とは違った法規を守る集団走行」などを行う。集団走行は主に休日の昼間や週末の夜間に行われる。その構成員は、少年期に暴走族に参加経験がある成人が主体となるが、暴走族への参加経験がない成人が加わることもある。1980年代の最盛期に比べて縮小した国内二輪市場の中では活気を呈しているようであるが、その直接的ルーツは違法行為を働いていた暴走族であり、成人暴走族と誤解される事もある。1990年代半ばから2000年前後の時期においては共同危険行為はしないのが建前であったが、2000年代初頭から一部の構成メンバーの粗暴な一面が発露し、結果的に成人版暴走族と誤解されている。集団走行によるエンジン音や派手な改造などへの誤解によって社会問題となってきている地域もある。2000年代に入ってから警察の調査が進む事により、旧車會は暴走族の一類型とみなされている。一方で、旧車會のメンバー自身は自分達が旧来の暴走族とは違うということをアピールしているが高速道路のサービスエリアに駐車していて110番が入ることもある。2005年の時点で全国に約200の団体、2011年の時点では約650団体があり増加傾向にあるという。インターネットの匿名掲示板で暴走族を「珍走団」と呼び換える運動があり、それに従って「珍古會」「珍古会」と呼びかえる運動があるが、匿名掲示板以外では両方ともあまり浸透していない。。主体となるのは1970年代から1980年代に製造されたオートバイ、特にカワサキ・Z400FX、KH250・400、スズキ・GT380、GSX250E・400E、ホンダ・CB400TホークII、CB400NホークIIIなどが人気のある車種である。なかでも1981年から1984年に販売されたホンダ・CBX400F、スズキ・GS400Eは最も人気がある車種であり、販売当時の新車価格をはるかに上回る高値で取引されるため盗難被害率が高く、ホンダ・CBX400Fについては盗難保険の加入を拒否されたことで話題となった。こういった希少車を、改造しマフラー、三段シート、布タレ風防あるいはロケットカウルなどを装着するなど個性的な“族車”に改造して旧車をカスタムする。

出典:wikipedia