国鉄443系電車（こくてつ443けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1975年（昭和50年）に製造した、電気検測用の事業用交流直流両用電車である。国鉄分割民営化後は、東日本旅客鉄道（JR東日本）と西日本旅客鉄道（JR西日本）に1編成ずつ承継されたが、JR東日本の2両（クモヤ443-1+クモヤ442-1）は2003年（平成15年）にE491系に置換えられ、廃車された。信越本線横川 - 軽井沢間（碓氷峠）の検測も本車が行っていた。残る2両（クモヤ443-2+クモヤ442-2）は、2016年（平成28年）4月1日現在吹田総合車両所京都支所（旧京都総合運転所）に配置されている。JR西日本管内の各電化路線のほか、JR四国やJR九州の電化路線、肥薩おれんじ鉄道、富山地方鉄道でも検測を行っている。しかし、製造から40年以上が経ち、検測機器については精度向上のため近年載せ替えを行ったが、車体や走行機器の老朽化・陳腐化が進行しているため、キヤ141系気動車に電気検測用車両が増結され次第廃車となる見込みである。

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