JR東日本電車形（E991系）研修用機械は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の社員現車訓練用の電車形機械である。福島県白河市にあるJR東日本総合研修センターの研修用車両として、2000年に川崎重工業で4両が製造された。主に車両構造を学べるほか、車掌・運転士合同の列車防護訓練等にも活用されている。「E991系」と営業路線を走行する車両と同様の「車番」を表示しているが、製造以来現在まで「車籍」を保持したことはなく、保線用や除雪用のモーターカー等と同じ「作業用機械」の扱いで、厳密な意味での「鉄道車両」であったことはない。JR東日本総合研修センター内にある線路もJR線とはつながっていない。そのため、営業路線内に入線することはできない。また、3号車にはパンタグラフを搭載しているが、研修施設内の架線に電流が流れていないため、自走は不可能であり、モーターカーに牽引される。クハE991-1、モハE991-1、モハE990-1、クハE990-1また、1994年から1999年まで、E991系を名乗る車両（愛称：TRY-Z）が存在していたが、本車両とは無関係である。E501系とほぼ同一の車体を持ち、JR東日本のコーポレートカラーである緑色の帯を巻いている。先頭車両の最前部の帯が鋭角に切られている点、前面帯がグラデーションになっている点、前面の行先表示器が、LED式であることなどが特徴。方向幕は、東京や千葉など実際の運行をイメージした行き先がある（行先対照表は209系500番台と同一）。車庫側3両は、内壁が貼られず構体がむき出しになっており、それ以外の1両については、209系同様のロングシート・FRP製内壁になっている。所によっては実習用にクロスシート（廃車発生品）が置かれている。

出典:wikipedia