NV100クリッパー ("NV100 CLIPPER"、エヌブイ100 クリッパー) は、日産自動車が販売しているセミキャブオーバー型軽ライトバン。初代は三菱自動車工業から、2代目はスズキからそれぞれOEM供給を受ける車種である。日産の販売する軽自動車では、実験的な少数生産に留まった軽規格の電気自動車「ハイパーミニ」を除けば、第一号の「モコ」（スズキ・MRワゴンのOEM品）に次ぐ第二弾目となる。なお、本稿では、以下の内容も扱う。なお、商用バンモデルのNV100クリッパー同様、OEM元のエブリイワゴンが2015年2月にフルモデルチェンジしたことを受け、NV100クリッパー リオもフルモデルチェンジを発表したため、販売期間は1年3ヶ月間であった。ミニキャブ同様、トラックのキャブ部分を拡大して室内を広くしたキングキャブ（ミニキャブではスーパーキャブ）、バンのボディを後ろから4分の1程カットしてトラックと4名乗車できるスペースを兼ね備えたダブルキャブがあるが、元祖と言えるダイハツ・ハイゼットデッキバン、ハイゼットジャンボとはミニキャブと合わせても販売台数にかなり差がある。ちなみにキングキャブは元々、ダットサントラック・フロンティアのエクステンドキャブに付けられていた名前。クリッパーはミニキャブよりもまだ歴史が浅いにもかかわらず、クリッパーの中古車物件数はミニキャブの半分を超えている。日産の販売網の広さは三菱の軽自動車を後押ししているといえる。この事はマツダ・ボンゴとバネットの関係にも当てはまる。

出典:wikipedia