ジェイアールバス関東東関東支店（ジェイアールバスかんとうひがしかんとうしてん）は、千葉県香取郡多古町にあるJRバス関東の営業所。一般路線のメインルートである多古線は、もともとは成田鉄道の代行輸送から始まっており、「鉄道線の代行」という使命があった。しかし、成田近郊の利用は多いものの、八日市場寄りの区間は運行本数も少なかったことから、JR化の時点では多古支所の所属台数は多いにもかかわらず、八日市場営業所（当時）の本所は、敷地は広いものの数台しか配置されていない状態であった。しかし、高速バス「かしま号」の運行開始により状況は一変する。JRバス関東では八日市場営業所が運行を担当（のち東京営業支店（現：東京支店）・土浦支店も運行を担当）するようになったが、「かしま号」は大変な盛況で、需要に供給が追いつかない状態となった。JRバス関東では新車導入だけではなく、予備車になっていた経年車などを急遽投入、臨時便・続行便を多数設定してさばくことになったが、特に鹿島地区からの乗客が多いため、「かしま号」の増便が進むにつれ、当支店への高速車の所属台数も増加してゆき、高速バス営業所へ変貌を遂げた。逆に、一般路線の比率が小さくなったことから、後に多古支所は廃止となる。回送距離が長いことから、鹿島神宮駅近くの高架下にバス待機場を設けていた。これが昇格・移転したのが鹿嶋営業所である。2015年6月20日、従来の八日市場支店を廃止して新たに香取郡多古町に東関東支店を設置、従来八日市場支店が運行してきた路線の運行を継承することとなった。当支店常駐車両で運行するもののみ記述する。一般路線は、多古本線の成田駅 - 航空科学博物館間以外は乗客減による減便が続いている。ただし、成田駅 - 航空科学博物館間については宅地化により乗客が増加しており、22時台まで運行されている。なお、かつてはJR成田駅 - 八日市場駅間に特急バスが運行されていたが、2007年3月23日に廃止された。三里塚はもともと「三里塚駅」と称する自動車駅で、かつて存在した成田鉄道の鉄道駅とは全く別の場所である。高速車はUDトラックス（旧:日産ディーゼル）車が多かったが、2015年現在は日野・セレガが主力。一般路線車は東急バスからの移籍車（三菱ふそう・エアロスターノンステップバス）を除くほぼ全車両が日野車で、ノンステップバス導入以前は大型ショート系（国鉄 - JRバスでは「4型」と称される）や中型車両が主力であった。国鉄時代には他のメーカーの車両も配置されていた。ONライナー号には、直結クーラー・ホイール間トランクとなった専用車が使用されていた。匝瑳市循環バスには、市が所有する日野・ポンチョと日野・リエッセが使用されている。過去の車両

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