東京都交通局800形電車（とうきょうとこうつうきょく800がたでんしゃ）は、1947年（昭和22年）に登場した東京都交通局の路面電車。 1947年（昭和22年）から1948年（昭和23年）に、木南車輌製造と日本鉄道自動車工業で各20両、計40両が製造された戦後初の新造低床小型ボギー車である。初期生産分の3両は当初700形の増備車として製造され、713から715という番号が与えられていたが、形態や台車が700形と異なるため、4両目からは新形式の800形とされた。その後、戦災被災車の欠番整理と、戦災復旧車の復帰による番号整理の際に初期生産分も800形に編入され、801～840の番号になった。主要寸法は700形と同一だが、前面の傾斜と車体両端の絞り込みがなく、ウィンドウシルとヘッダーが復活したことから、どちらかといえば6000形をミニマムにしたような外観をしていた。700形の特徴であった方向幕横の小窓は、右側の系統表示窓のみとなったが、これも次第に通常の系統板に取って代わられてしまった。使用中止後も埋め込まれることはなかったが、車体色と同じ色で塗り込められていた。本形式では三菱電機製のKR-208形制御器を使用した。この制御器は直接制御器ながら、標準的なKR-8形が直列4段・並列4段・制動7段であるのに対し、直列10段・並列8段・制動10段の多段式となっていた。全車が早稲田車庫に配属され、2500形・3000形・7000形・8000形とともに15系統（高田馬場駅前 - 茅場町）で使用され、急坂のある39系統（早稲田 - 厩橋）では運用されなかった。本形式も第一次路線廃止以前から廃車が進み、15系統廃止前の1968年1月までに形式消滅した。

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